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如今的年輕人無疑是幸福的，不但吃穿不愁，還趕上了科技飛速發(fā)展的紅利，可選擇的生活、娛樂方式越來越多樣，就連代步工具也有著豐富的選擇。例如年輕人普遍青睞的A0級車型，即便價格普遍在10萬內，但仍然有著出色的顏值、出眾的駕乘體驗、越來越豐富的智能配置，特別是以哪吒AYA、比亞迪海鷗、五菱繽果為代表的三款純電車型被年輕人點名。

其中，哪吒AYA無疑風頭正盛，在哪吒V“冠軍基因”光環(huán)和煥新升級的雙重buff下，吸引了眾多用戶的注意，那么這款車是“雷聲大”還是真強者？到底值不值得用戶買單？今天我們就來“貨比三家”，一起探究。

同級少有大五座空間，實用性更強

在哪吒AYA身上，最讓人感嘆的莫過于“沒有對比就沒有傷害”。例如空間體驗，像比亞迪海鷗、五菱繽果等同級車型多為4座設計，而哪吒AYA便是少有的5座布局，再加上比海鷗和繽果都要長的4070mm的越級車長、同級最大的體量感，哪吒AYA不但能勝任更多應用場景，內部空間也并不會因為5座而擁擠，實用性更高。雖然看起來是一個座位的區(qū)別，但當一家五口出行，大家異常糾結是要舍棄一位家人，還是要冒著被交警罰款的風險時，就能get到五座才是真的香。另外，AYA車型的coupe造型在以往A0級車上從來沒有人用過，同時車身采用許多大曲線，讓AYA一看就靠譜、年輕、強壯。

后備箱空間表現上，哪吒AYA也主打“大”，335L的后備箱空間足夠使用，后排座椅放倒后，空間可拓展至588L，不管是露營、自駕游，還是搬家都能勝任，地板下還可拓展出35L儲物空間，像車載冰箱，以及需要隱蔽空間的貴重物品也能有安放之處，實用性極高。

不止方方面面的“快”，還緩解充能焦慮

在許多人眼中，A0級產品都像五菱繽果、比亞迪海鷗一樣，缺少“速度與激情”，而哪吒AYA卻并非如此，它讓追求性能的用戶，在每一次加速中，都能享受得償所愿、隨叫隨到的高級感。與同級產品相比，哪吒AYA有著70kW大功率高集成六合一電機，帶來充沛動力體驗，150N·m的最大輸出扭矩也讓車輛的0-50km/h加速時間縮短至4.1秒，在城市堵車、等紅綠燈等工況下，起步快人一步，get人車合一的操控默契。

在充能方面，哪吒AYA講究一個“快”，全系標配直流快充，30分鐘電量即可從30%充至80%，長途出行時，在加電站打一把王者榮耀，即可再次滿電上路，緩解了用戶的充能焦慮。

越級智能配置，娛樂、安全雙管齊下

智能配置方面，哪吒AYA是不折不扣的yyds。被稱之為同級最強智艙的哪吒AYA，大方搭載同級領先、性能媲美高通8155芯片的MT8675芯片，配合同級超大的14.6英寸中控大屏，實現了行業(yè)領先的哪吒AI語音助手，以及強大的娛樂生態(tài)，不管是順滑度、趣味性，還是使用多年后的流暢度，都能輕松保證。智駕方面，哪吒AYA也提供了智駕包，達到L2級智能駕駛輔助，實現同級功能超豐富的16項智駕功能，像新手必備的APA自動泊車、RPA遙控泊車等均有配備，不管是新手還是老司機，都能得到安全又便利的出行體驗。

對比同級的比亞迪海鷗飛翔版、五菱繽果靈犀互聯(lián)+款頂配車型，兩款車型不但沒有正式公布智艙芯片，屏幕尺寸也不如哪吒AYA，且不論使用體驗，單看視覺效果，科技感就明顯不足，不符合年輕人對炫酷拉風的追求。智駕方面，比亞迪海鷗擁有安心包，但功能還不到哪吒AYA智駕包的一半；繽果則基本談不上智駕，僅有入門的ABS+EBD、ESC電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA液壓輔助系統(tǒng)等，對于新手司機來說不夠有安全感，對老司機也不夠便利，感受不到太多駕駛的樂趣。

不難發(fā)現，盡管同樣是10萬內的產品，但在空間表現、性能、智能體驗等方面，哪吒AYA與同級產品拉開了較大差距，尤其是在用戶對比選車時，更是足夠耀眼。再加上其7.38萬元-8.88萬元的劃算價格，的確夠資格讓用戶怦然心動。但凡比一比，即便只是初步篩選，的確可以驗證很多測評大咖種草時的推薦：盲人哪吒AYA，好而不貴。同時，不論你更傾向哪一款，早日去4S店試駕一番，一定會比紙上談兵，來得暢快。