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近年來，新能源汽車保有量越來越多，我國作為新能源第一大市場，電池安全和整車安全也受到越來越多人的關注，每當看到新能源車起火的新聞報道，人們總會討論。那究竟什么樣的車才算是一臺安全的新能源好車？

近日于成都車展亮相的問界新M7大五座，就憑借著出色的產品力引起了圈內媒體的廣泛關注。問界新M7大五座從車身材質到主動被動安全配置，都全方位為用戶筑牢了遙遙領先的安全底線，一經亮相便成為了中大型SUV購車人群的首選。今天我們就來詳細聊聊這款新車。

在被動安全方面，問界新M7大五座憑借業界最強材料成功出圈。高強度鋼材的使用占比是車子被動安全性能的重要指標，問界新M7大五座車身大量采用業內最強的潛水艇級高強度鋼，全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%，高強鋼和鋁合金占比80.6%，全面優于現售50萬級豪華品牌主流車型。強度上，每平方厘米更可承受17噸重量，相當于一臺重型卡車的重量。此外，問界新M7大五座還在B柱區域引入先進復合材料CBS，有效提升了車輛疲勞耐久、車身剛度和碰撞安全性能。并且還通過合理的車身結構設計，確保碰撞力能夠有效傳遞和擴散。

隨著激光雷達的上車，問界新M7大五座在華為最新智能駕駛輔助系統HUAWEI ADS 2.0系統的加持下擁有了同級最強大主動安全性能。包括前向防碰撞、側向防碰撞和低速防碰撞。其中，AEB自動緊急制動最高剎停速度已從4月份發布時的60KM/h提高到90KM/h，更能有效避免90%因注意力不集中和路況復雜造成的事故。

電池安全性能方面，問界新M7大五座采用了CTP電池組，其電池PACK中的每顆電芯都采用了獨立防火封裝技術。并且電池包還安裝了100+傳感器，同時電池管理系統內置高精度電芯容量（SOC）配合這電池包熱管理算法，實時動態調整電池參數，覆蓋了實際用車的多個極端工況，保證各種工況下電池的穩定安全，真正為用戶解決了對電池安全的焦慮。

得益于華為 ICT 技術賦能制造，問界新M7大五座構筑了堅實的質量體系，其完善的研發管理夯實了產品品控基礎。此外，華為還創新引入 Beta 測試環節，將質量品控問題提前攔截。從研發到生產，再到品控，問界新M7 大五座在質量管控方面都展現出了行業中極高的水準。

AITO 問界質量水平已遠超行業平均值，并超越 BBA 等一眾豪華品牌。在由中國汽車質量網發布的關于 2023 年上半年新能源中大型及大型 SUV 質量排行中，AITO 問界 M7 名列第四名，整體“投訴銷量比”較低、整體可靠性、安全性更高，綜合質量表現良好，其卓越的產品可靠性、安全性實力可見一斑。

問界新M7大五座升級投入超過了5個億，而預售價僅為25.8萬，其以出色的配置、性能、全面升級的安全性以及良心實在的價格，為消費者帶來了更具吸引力的選擇。AITO問界在智能汽車領域的進一步發展將為市場帶來新的競爭力，并將為消費者提供更多智能駕駛的可能性，值得期待！