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9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，起售價僅為24.98萬元。在發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“我們在AITO問界新M7系列上投入五個億，用了高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的技術(shù)，無論是在智能座艙、智能駕駛還是智能安全方面，都表現(xiàn)出色，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。”

同為大型新能源SUV的熱門車型，有著“50萬內(nèi)最好的車”之稱的理想L7此刻迎來真正對手，兩者勢必會有一場較量。那么如果你是一位新能源汽車的潛在消費(fèi)者，該如何選擇呢？本文將從以下幾個方面進(jìn)行分析：

到了大型SUV這個級別的車型，我們首先考慮的是車型尺寸和空間表現(xiàn)方面。接下來，我們看下圖的數(shù)據(jù)，可見問界新M7的表現(xiàn)明顯領(lǐng)先于理想L7。

在智能座艙方面，理想L7配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副駕娛樂屏，主打一個車內(nèi)大彩電。問界新M7則搭載最新的鴻蒙智能座艙，帶來像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗(yàn)。超級桌面從數(shù)量自由到體驗(yàn)自由，帶來更多手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)“碰一碰”可實(shí)現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)；手機(jī)航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號不好時，也可以離線語音導(dǎo)航，還能實(shí)現(xiàn)語音操控拍照隨時分享，無需下車即可支付等便捷體驗(yàn)。 而且問界新M7后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動，智能座艙秒變個人創(chuàng)作室、多人會議室、兒童書房。

智能駕駛方面，理想L7 AD高階智能駕駛輔助屬于標(biāo)準(zhǔn)的L2級智能駕駛，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航。問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可以在不借助高精度地圖的情況下，實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)智能領(lǐng)航，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)。而且預(yù)計今年12月，城區(qū)NCA將實(shí)現(xiàn)全國都能開，越開越好開。另外，這套系統(tǒng)在融合BEV感知能力基礎(chǔ)上，升級業(yè)界首創(chuàng)的GOD2.0網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)2.0，讓智駕既能“看得懂物”又能“看得懂路”，在識別通用障礙物上，做到了識別障礙物類型無上限和障礙物種類精細(xì)識別（如區(qū)分救護(hù)車、警車、校車等），識別率高達(dá)99.9%，讓車輛不僅能看得到、看得懂、更能開得好。

在被動安全方面，理想L7車身高強(qiáng)度鋼占比為75%，較為常規(guī)。而問界新M7高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到了驚人的80.6%，車身潛水艇級熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量。

值得一提的是，主動安全方面，AITO問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)。HUAWEI ADS 2.0主動安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力。同時AEB（Automatic Emergency Braking，自動緊急制動）最高剎停時速提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，主動安全能力業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

相比之下我們可以看出，雖然兩款車均屬于大型SUV，但是問界新M7在空間、智能、安全方面都能實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。據(jù)悉，自即日起至2023年10月7日，預(yù)定問界新M7，可享價值33000元的權(quán)益，還可享華為Mate60系列手機(jī)或華為MateX5手機(jī)的優(yōu)先購買權(quán)（限1臺）。而且目前AITO問界新M7已陸續(xù)在AITO問界各體驗(yàn)中心、用戶中心進(jìn)行實(shí)車展示，并同步開啟交付，消費(fèi)者可通過華為商城、華為體驗(yàn)店以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶中心、AITO APP進(jìn)行預(yù)約預(yù)定。