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英國(guó)豪華超級(jí)跑車和頂級(jí)跑車制造商邁凱倫汽車公司與天納克于今日共同宣布，蒙諾? 將成為邁凱倫系列公路跑車的官方智能懸架系統(tǒng)供應(yīng)商。

天納克將向邁凱倫汽車提供業(yè)界領(lǐng)先的蒙諾? 智能電子懸架系統(tǒng)。先進(jìn)的懸架系統(tǒng)為邁凱倫的客戶帶來(lái)精準(zhǔn)、刺激的駕駛體驗(yàn)。

這一聲明是基于邁凱倫汽車與蒙諾?長(zhǎng)達(dá)十年之久的合作關(guān)系，雙方的工程師共同致力于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新的懸架技術(shù)。蒙諾與邁凱倫于 2011 年首次合作，邁凱倫汽車的首款超級(jí)跑車 12C 上搭載了 Kinetic? 懸架系統(tǒng)。

作為邁凱倫汽車的官方智能懸架供應(yīng)商，蒙諾懸架技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用于邁凱倫的現(xiàn)有車型，進(jìn)一步擴(kuò)展了蒙諾智能懸架 CVSA2 和 CVSA2/Kinetic H2 系統(tǒng)在邁凱倫車型的應(yīng)用。

邁凱倫已廣泛使用蒙諾智能懸架 CVSA2 和 CVSA2/Kinetic H2 系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，蒙諾? 智能懸架系統(tǒng)將應(yīng)用于十多種邁凱倫熱門(mén)車型。 

蒙諾智能懸架 CVSA2 技術(shù)采用四個(gè)輕質(zhì)電子雙閥減振器，其可根據(jù)方向盤(pán)角度、車速、加速度、車身位移和其他數(shù)據(jù)點(diǎn)不斷調(diào)整減振特性。駕駛員可隨心切換駕駛模式，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)環(huán)境實(shí)時(shí)調(diào)整，最大限度地提高駕駛性能、控制能力、舒適性和安全性。邁凱倫、540C、570GT、570S 和 600LT 車型、GT 和 Artura 高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車均搭載了該懸架系統(tǒng)。

蒙諾智能懸架 CVSA2/Kinetic 系統(tǒng)將 CVSA2 自適應(yīng)減振器控制與獨(dú)有的輕質(zhì)側(cè)傾控制液壓系統(tǒng)完美結(jié)合。在這些先進(jìn)技術(shù)的加持下，車輛同時(shí)具備路面隔離、綜合減振和側(cè)傾控制，顯著提高了路面舒適性和操控性，實(shí)現(xiàn)了卓越的駕駛性能。MP4-12C、650S、675LT、720S、765LT、Elva 及新款 750S 均搭載了 CVSA2/Kinetic 系統(tǒng)。邁凱倫 P1?、邁凱倫 P1? GTR、邁凱倫 Senna 和 Speedtail Ultimate 車型的懸架系統(tǒng)也集成了該技術(shù)。

“邁凱倫歷來(lái)追求推出令人驚嘆的高性能汽車，這與我們不斷推動(dòng)懸架技術(shù)發(fā)展的承諾不謀而合。開(kāi)啟雙方成功合作的新篇章讓我們感到無(wú)比自豪和激動(dòng)。”天納克蒙諾駕乘解決方案副總裁兼總經(jīng)理 Romain Nollet表示。

“我們之所以能夠提供卓越的駕駛體驗(yàn)，蒙諾智能懸架技術(shù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。與天納克的長(zhǎng)期合作使我們受益匪淺，鞏固了我們作為全球超級(jí)跑車駕駛精度和性能標(biāo)桿的地位。”邁凱倫汽車公司首席技術(shù)官 Charles Sanderson表示。

編者注意：

本新聞稿所附的部分高清圖片可從邁凱倫汽車媒體網(wǎng)站 cars.mclaren.press 上下載。

關(guān)于邁凱倫汽車公司：

邁凱倫汽車公司是豪華超級(jí)跑車制造商。

每輛車都在位于英國(guó)薩里郡沃金的邁凱倫生產(chǎn)中心 (MPC) 人工組裝。

該公司成立于 2010 年，現(xiàn)已成為邁凱倫集團(tuán)最大的組成部分。

該公司的產(chǎn)品組合包括 GT、超級(jí)跑車、Motorsport 和 Ultimate 車型，通過(guò) 100 多家零售商在全球 40 多個(gè)市場(chǎng)零售。

邁凱倫敢為天下先，不斷突破界限。1981 年，邁凱倫在一級(jí)方程式賽車 MP4/1 上使用了輕質(zhì)且堅(jiān)固的碳纖維底盤(pán)。

1993 年，邁凱倫設(shè)計(jì)并制造了邁凱倫 F1 公路跑車。此后，該公司制造的所有汽車均采用碳纖維底盤(pán)。作為 Ultimate 系列的一部分，邁凱倫率先推出了混合動(dòng)力超級(jí)跑車邁凱倫 P1?。2016 年，該公司宣布推出全新混合動(dòng)力超級(jí) GT，并在 2018 年確認(rèn)下一款 Ultimate 跑車將是 Speedtail。

2019 年，邁凱倫推出了 600LT Spider、新款 GT 和賽道專用車邁凱倫 Senna GTR。該公司還發(fā)布了 620R 和邁凱倫 Elva，并在第二年推出 765LT。

2021 年，邁凱倫推出了全新高性能混合動(dòng)力跑車邁凱倫 Artura。

Artura 是首款采用邁凱倫碳纖維輕量化結(jié)構(gòu) (MCLA) 的邁凱倫汽車。MCLA 由位于英格蘭謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心采用全球首創(chuàng)的工藝設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造，將為邁凱倫的電氣化發(fā)展開(kāi)辟道路。

2022 年，邁凱倫發(fā)布了 Solus GT，這是一款單座封閉式座艙賽道賽車，采用了原本用于虛擬游戲的未來(lái)主義概念。

最近，邁凱倫發(fā)布了重量最輕、效能最強(qiáng)的邁凱倫量產(chǎn)跑車 750S。

邁凱倫汽車還選擇與志同道合、世界領(lǐng)先的公司和組織合作，這些公司和組織在各自的領(lǐng)域勇于開(kāi)拓，不斷突破。其中包括 Ashurst、Bowers & Wilkins、Gulf、蒙諾、倍耐力、Plan International、Richard Mille 和 Tumi。

關(guān)于邁凱倫集團(tuán)

邁凱倫集團(tuán)是豪華汽車和精英賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，專注于超級(jí)跑車和賽車業(yè)務(wù)。

該集團(tuán)由賽車手、工程師兼企業(yè)家 Bruce McLaren 于 1963 年創(chuàng)立，旗下有手工制造輕量超級(jí)跑車的邁凱倫汽車公司，并持有邁凱倫車隊(duì)的多數(shù)股權(quán)。邁凱倫車隊(duì)參加世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽和美國(guó)印地方程式賽。

邁凱倫集團(tuán)的全球總部位于英國(guó)薩里郡沃金的邁凱倫生產(chǎn)中心。

邁凱倫以勇于創(chuàng)新和卓越技術(shù)而聞名，是英國(guó)最大的獨(dú)立公司之一。

關(guān)于天納克

天納克是為主機(jī)和售后市場(chǎng)客戶提供汽車產(chǎn)品的全球領(lǐng)先設(shè)計(jì)商、制造商和營(yíng)銷商之一。天納克通過(guò) DRiV、性能解決方案、清潔空氣和動(dòng)力總成四大業(yè)務(wù)部門(mén)為輕型汽車、商用卡車、越野車、工程車、賽車和售后市場(chǎng)提供技術(shù)解決方案，致力于推動(dòng)全球汽車行業(yè)的進(jìn)步。

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