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近日，AITO品牌旗下首款全尺寸旗艦SUV問界M9越野場地路測的視頻在網上引發熱議。作為賽力斯汽車與華為重磅打造的旗艦車型，問界M9搭載的并非傳統底盤，而是將智慧元素與高端硬件材料有機融合的智能底盤，擁有出色的綜合性能，有望引領行業進入智能底盤新時代。值得一提的是，問界M9搭載的智能底盤還榮獲了中國汽研“2023中國十佳底盤”認證。

首創主動魔毯懸架 十佳底盤賦能“大車好開”

懸架對汽車駕駛的舒適性及操控性至關重要。魔毯懸架是真正意義上的進化版，它可以做到主動判斷，提前預知路況。目前市面上僅有極少數豪車車型搭載了魔毯懸架，但此類懸架實則缺少對前方道路的主動觀測能力，在功能上無法實現提前感知和主動預判，本質仍是被動式魔毯懸架。現實用車場景中，當車輛經過起伏路面，由于無法提前感知，只能根據傳感器監測進行“延時”應對，比如當前輪遇到顛簸過后，后輪才能跟隨調整，導致車上超半數駕乘人員會感受到顛簸的不適。

基于對用戶需求的深刻洞察，賽力斯汽車研發團隊始終堅持貫徹以智能駕馭性能的設計初衷，聯動華為跨域融合打破了汽車行業一直以來的技術壁壘，為問界M9打造出全球首個主動式魔毯懸架，并以道路預瞄式核心技術方案解決了此行業痛點，讓智能化概念在底盤上得到具象呈現，掀起了從傳統底盤到電動底盤，再到智能底盤的技術變革，將為用戶帶來遠超傳統機械底盤的駕駛體驗。

問界M9的底盤技術是智能與性能完美結合的代表，“自帶慧眼”的道路預瞄系統，通過ADS攝像頭識別前方150m以內路面情況（目前支持減速帶工況，后續支持OTA升級凹坑、并蓋等工況），并提前50ms下發路面信息，而HUAWEI DATS?2.0華為動態自適應扭矩系統在獲取到前方路面信息后，將根據不同場景實時智能調節電機扭矩，以降低車輛通過不平整路面時的顛簸感與沖擊感，提升通過舒適性。

相比傳統底盤需接觸到不平整路面才能做出反饋的滯后性，問界M9則通過“預瞄”式系統讓懸架具備了主動觀測前方道路的能力，可提前預判和快速響應，讓車輛在各種路況下都能平穩行駛，為駕乘人員帶來更舒適的駕乘體驗。問界M9智能底盤搭載的全球首個主動式魔毯懸架，是賽力斯汽車對標百萬級豪車配置標準傾力打造而成。卓越的表現足以讓一臺重超2.5噸、車長5230mm、軸距3110mm的全尺寸SUV，在面對搓板路、泥濘路段、炮彈坑等極端越野環境時，也能游刃有余，真正實現大車好開。

行業領先健康座艙 十佳底盤助力“大車不暈”

好的設計應以人為本，為人所用。賽力斯汽車在底盤設計中注重人性化設計，基于大車+電車極加速眩暈情況，打造了健康座艙整體解決方案。通過整車的調校和車內空氣質量的控制，營造舒適的乘坐空間，讓大車拒絕“開船感”，實現大車不暈。

問界M9搭載的HUAWEI DATS?2.0華為動態自適應扭矩系統能實現雙向智能協同，并通過調節懸掛單側或前后的軟硬給到不同的支撐性，減小車體運動幅度，有效減弱顛簸感及沖擊感。制動俯仰加速抬頭小，無多余側向晃動，讓車輛的俯仰動作更符合易暈車人群的身體機理預期。同時，其還能通過前后軸扭矩矢量分配，縱向+橫向整車協同控制使得車身橫向穩定性大幅提升，乘員橫向沖擊感降低13.8%，車輛轉向靈敏度提升35.9%，實現操控性、安全性、舒適性的統一，大大減輕駕乘人員產生暈車等不適的可能性。此外，賽力斯汽車研發團隊未來還將推出精心調配的香氛設計，保持車內空氣清新，進一步助力乘坐的舒適性。

問界M9的全球首個主動式魔毯懸架，正是賽力斯汽車基于對產品品質的極致追求，以及研發團隊對用戶需求的深刻洞察，創新打造的全新懸掛系統，能助力用戶時刻保持平穩駕駛的優雅姿態，實現大車不暈和大車好開的駕駛體驗。值得一提的是，問界M9將于本月正式到來，但其未上市已先火爆，目前盲訂量已突破3.3萬臺。相信隨著更多信息的陸續釋放，銷量訂單或將再攀新高，一起拭目以待。