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4月16日-17日，“賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠媒體開(kāi)放日”圓滿(mǎn)落幕。媒體嘉賓一行走進(jìn)賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠，沉浸式體驗(yàn)了世界級(jí)高端化車(chē)型智造全過(guò)程，更直觀見(jiàn)證了工廠全球領(lǐng)先的智造實(shí)力。在智造賦能下，從該工廠投產(chǎn)誕生的問(wèn)界M9以旗艦實(shí)力重塑豪華，上市三個(gè)月累計(jì)大定7萬(wàn)輛，成為了50萬(wàn)以上檔位豪華新王者。與此同時(shí)，AITO問(wèn)界穩(wěn)居中國(guó)汽車(chē)豪華品牌銷(xiāo)量前五，是一線豪華汽車(chē)陣營(yíng)中排名最高的中國(guó)品牌。可以說(shuō)，問(wèn)界M9的上市為豪華汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力，其強(qiáng)大的產(chǎn)品力重新定義了豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。

一流“智造力”鑄就領(lǐng)先不止一代硬核安全

安全是最大的豪華，問(wèn)界M9具有領(lǐng)先不止一代的硬核安全。在被動(dòng)安全方面，其通過(guò)八橫五縱的玄武架構(gòu)守護(hù)用戶(hù)。而鑄就超強(qiáng)玄武車(chē)身的背后，是賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠領(lǐng)先的“智造力”在賦能。

賽力斯汽車(chē)是中國(guó)首家使用全球領(lǐng)先的9000T一體化壓鑄技術(shù)的新能源車(chē)企，該技術(shù)作為賽力斯汽車(chē)智能制造的核心技術(shù)之一，將87個(gè)零部件組成的后車(chē)體一次成型，實(shí)現(xiàn)了一體化壓鑄部件中領(lǐng)先的集成度，將222個(gè)零部件集成為10個(gè)，數(shù)量減少95%，提高車(chē)身可靠性；同時(shí)焊接點(diǎn)下降70%，扭轉(zhuǎn)剛度提升23%，在實(shí)現(xiàn)車(chē)身高強(qiáng)度的同時(shí)又做到了車(chē)身輕量化，問(wèn)界M9白車(chē)身輕量化系數(shù)僅2.02。此外，在焊接過(guò)程中，通過(guò)自沖鉚、熱熔流鉆、激光飛行焊以及質(zhì)量自動(dòng)化視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)行業(yè)頂尖技術(shù)的應(yīng)用，保障了焊裝車(chē)身的高強(qiáng)度、高可靠性。

媒體嘉賓們?cè)谝?jiàn)證問(wèn)界M9智造的過(guò)程中，不禁感嘆到，“賽力斯超級(jí)工廠智能化程度很高、規(guī)模很大，各方面都堪稱(chēng)中國(guó)新能源汽車(chē)新質(zhì)生產(chǎn)力的典范”。更有媒體表示，“非常智能，國(guó)內(nèi)一流工廠作業(yè)線”。

頂尖工藝打造同級(jí)最佳NVH表現(xiàn)

車(chē)輛的NVH性能是座艙奢華體驗(yàn)的基礎(chǔ)，能讓人在視覺(jué)、觸覺(jué)的基礎(chǔ)上多一個(gè)聽(tīng)覺(jué)的維度，更加沉浸地去體驗(yàn)一輛車(chē)的豪華感受。賽力斯汽車(chē)在打造問(wèn)界M9時(shí)，從整車(chē)架構(gòu)設(shè)計(jì)、整車(chē)隔音及填充材料的使用、動(dòng)力系統(tǒng)降噪，及主動(dòng)降噪技術(shù)等方面全面著力，為用戶(hù)打造百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)級(jí)別的靜謐體驗(yàn)，讓每一次出行都充滿(mǎn)愉悅與寧?kù)o。

如在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，問(wèn)界M9通過(guò)采用一體化壓鑄工藝，核潛艇級(jí)熱成型鋼等鑄就高剛度車(chē)身；高隔振底盤(pán)系統(tǒng)，有效過(guò)濾路面激勵(lì)，降低車(chē)身振動(dòng)，從而為NVH性能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，問(wèn)界M9還采用了高LASD（水溶性阻尼膠）覆蓋，以及整車(chē)設(shè)置23個(gè)空腔阻隔板，11處聲學(xué)泡沫填充，來(lái)有效降低共振噪音的傳播。

首創(chuàng)IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)保障高質(zhì)量交付

卓越的操控，是車(chē)輛豪華的另一維度。賽力斯汽車(chē)為問(wèn)界M9自主研發(fā)了全新鋁合金底盤(pán)平臺(tái)，帶來(lái)整車(chē)超高穩(wěn)定性（側(cè)傾梯度小）的同時(shí)，剛度、強(qiáng)度也更大。在總裝裝配時(shí)，底盤(pán)線也極具特色，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的前后懸架和電池包的100%自動(dòng)化裝配，同時(shí)由擰緊設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)擰緊，這些關(guān)乎整車(chē)安全的擰緊數(shù)據(jù)都是通過(guò)系統(tǒng)精確控制的，使車(chē)輛每一顆螺栓的擰緊作業(yè)都能達(dá)到高度的一致性。從而，問(wèn)界M9全鋁底盤(pán)為用戶(hù)帶來(lái)了更穩(wěn)健、安全、舒適的操控體驗(yàn)。在自由試駕后，媒體分享駕駛體驗(yàn)“這么大的SUV，操縱感很強(qiáng)，智駕很給力，車(chē)內(nèi)空間很足。”

值得一提的是，賽力斯汽車(chē)應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng)創(chuàng)新融合研發(fā)了工業(yè)性應(yīng)用——IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。可完成車(chē)輛從板材進(jìn)線到整車(chē)下線全過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的100%自動(dòng)采集、分析，追溯、閉環(huán)，形成一車(chē)一檔精細(xì)化管理，保障問(wèn)界M9高質(zhì)量交付。

一直以來(lái)，賽力斯汽車(chē)堅(jiān)持“軟件定義汽車(chē)”之路，在創(chuàng)新上下真功夫；在發(fā)展質(zhì)量上下硬功夫，以新質(zhì)生產(chǎn)力支撐高質(zhì)量發(fā)展。在此次活動(dòng)中，賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠充分展現(xiàn)了其領(lǐng)先的智造實(shí)力，媒體嘉賓們深入體驗(yàn)后紛紛表示，賽力斯正在成為值得行業(yè)開(kāi)放合作學(xué)習(xí)和研究的樣本。正是有賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠的深度賦能，使得高端智慧電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)界M9得以實(shí)現(xiàn)高端智造，并重塑了豪華汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。