【汽車焦點 資訊 原創】

日前,魏橋新能源商用車戰略、品牌發布大會暨雷馳·信V70量產交車儀式在山東臨沂首開亮相,宣告魏橋創業集團正式踏上了一條全新的造車之路。發布會上,魏橋新能源商用車發布了“創新、綠色、節能、循環”的戰略愿景、“創造綠色智慧物流,引領低碳循環經濟”的戰略使命,以及“輕量化構建新能源商用車領跑優勢,2028年實現年產銷30萬輛”的戰略目標。

魏橋是誰?魏橋為什么要造車?魏橋的造車優勢和成功邏輯是什么?魏橋能為中國商用車、乃至世界商用車創造哪些價值?等等問題都刺激著業內的神經。

( )立足“雙碳”引領產業變革

魏橋是誰?緣何造車?

連續12年進入世界500強的魏橋創業集團,以“棉”而興,以“鋁”而強,已經創造了紡織、鋁電兩個業界傳奇。這是魏橋“為國創業、為民造福”核心價值觀下的為社會交出的答卷。

從紡織到電解鋁,魏橋經歷了一次又一次的轉型。對魏橋而言,戰略轉型,不僅僅是出于市場的競爭壓力,更是時代的發展脈搏,魏橋每一次轉型不僅是經驗的積累,更是對未來的思考,對國家對社會的理解和付出。亦如魏橋把紡織做到第一的背后邏輯,起初創業的初心是為了解決棉花的銷路、解決棉農的出路。

俠之大者,為國為民。2020年9月22日,我國正式提出2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和的目標。這屬于一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。在魏橋看來,3060雙碳目標,是中國對世界的承諾,也是崛起的大國對世界的擔當,是企業的社會責任,更是我們新能源、輕量化行業的發展契機。

如何助力我國“雙碳”目標早日達成?如何給出解決之道?魏橋這次將目光聚焦在了新能源商用車身上。特別是從數據上看,2023年,中國CO2排放總量126億噸,達峰壓力巨大,交通運輸行業卻占比9.5億噸。因此,大力發展低排放甚至零碳排新能源商用車已經成為交通運輸減碳的核心,也是實現碳中和目標的關鍵領域。

冶煉和交通運輸都是傳統的“高碳”行業,新能源、輕量化、鋁回收閉環是魏橋商用車提出的系統解決方案,就是把這兩個傳統“高碳”變成新興的“低碳”的解決之道。據不完全統計,我國具有4000萬噸原鋁產能,再生鋁占比25%,而魏橋的鋁保級回收技術應用,將大大提高汽車行業再生鋁占比,為“雙碳”目標做貢獻,如果回收鋁提高到50%,將貢獻減碳1.3億噸。

所以,無論是從生態發展角度,還是能源安全角度,魏橋進入新能源商用車領域,已經不是一道選擇題,而是必答題。

( )變革創新不止于車

魏橋憑什么造車?能否成功呢?它的優勢是什么?這是業界關心和熱議的話題。不過仔細研究起來,魏橋造車的背后并不是簡單說說而已。

第一,魏橋不是平地起新車,魏橋有豐富的資源基礎和技術積淀。“鋁合金材料研發”和“全球唯一的鋁合金綠色閉環全產業鏈”是魏橋商用車的產業基礎。并且早在2015年,魏橋就以汽車用鋁的材料研發應用為新的起點,加大研發投入;2019年魏橋重資建設輕量化基地,成為全球鋁行業唯一具備“從鋁礦到氧化鋁、電解鋁、鋁合金、材料成型、零件制備、部件總成、全鋁車身、整車制造,再到保級回收利用”綠色循環全產業鏈;2023年,魏橋全面組建新能源商用車事業部,堅持戰略引領,整合旗下汽車產業鏈相關資源,從鋁合金材料到零部件、再到新能源“三電”總成,深度參與新能源汽車產業高質量發展,并在三亞鋁產業峰會上,魏橋發布了3大系列、6款汽車用鋁新材料;如今雷馳·信V70是已經形成的鋁基輕量化能力的集中應用,這在行業里有一定的里程碑意義。目前,魏橋商用車已形成八個生產制造基地,依托魏橋創業集團汽車用鋁合金材料制造能力、拆解回收能力,魏橋新能源商用車事業部涵蓋電驅橋、扁線電機、PACK等核心部件總成,全鋁車身、整車制造全鏈條、全工藝。

第二,不同于傳統車企,變革的商業模式以及重新構建鋁合金綠色銀行是魏橋新能源商用車的核心戰略。其中在商業模式上,魏橋新能源商用車改變了傳統的“造車賣車”模式,將以“車”為中心轉為以“貨”為運營核心,打造以“三網一車”為核心的智慧物流大生態。基于干線物流、城市配送、商務共享出行等不同應用場景,搭建現代化城配智慧物流平臺和生態圈,提供租賃、貨源、充電、金融、保險、培訓、回收等多種服務賦能,構建綠色智慧物流大生態。在“重新構建鋁合金綠色銀行”方面,魏橋新能源商用車以“鋁銀行”為產業鏈核心,鏈合鋁綠色循環產業鏈全要素。通過金融方式鎖定鋁、電池等的時間價值,通過資金融通降低車輛價格與租金的使用成本。以魏橋鋁保級回收為產業支持,發揮鋁“高保值、易回收”的貨幣特性,實現全產業減碳降本。

第三,魏橋的造車理念是與世界共新,共鋁、共平臺是魏橋的愿景,也是魏橋能夠成功的邏輯。無論從零部件、車企、運營方、到從業者,魏橋希望突破“零和游戲”,共同探索破題之道,發展之路。比如魏橋的汽車用鋁技術、滑板底盤、智慧平臺,都可以共享給汽車行業,讓更多的新能源整車企業,產業鏈同行與魏橋一起,為行業協同健康發展助力,為國家低碳循環經濟助力。并且魏橋一直堅持開放共享的態度,有成熟的合作經驗和合作成果可供行業參考和借鑒。堅守實業,腳踏實地一直是魏橋的風格,也是魏橋商用車傳承的經營方針。

( )為行業賦能、為國家創業、為人民造福

魏橋創業,不止于鋁;魏橋商用車,不止于車。在車的基礎之下,魏橋又能為行業、為社會、甚至為用戶創造哪些價值?

首先對個人而言,魏橋深度分析洞察行業態勢,充分理解了個體司機、運營商、經銷商、物流企業等多方多角度需求,產品“以租為主”,搭建運營平臺,提供貨源信息,承諾車輛回收,在當前競爭激烈的貨運市場從根本上解決了用戶“痛點”。

其次對企業而言,魏橋新能源商用車開創的是一種新的商業模式,“鋁銀行”和閉環回收,既是“魏橋模式”的特點,也是為商用車行業生態提供了魏橋方案,助力行業推進轉型升級,為中國商用車甚至是世界商用車產業從技術方案、產品策略、商業模式等維度上打造了魏橋樣板。

最后對社會而言,魏橋通過新能源、輕量化、鋁回收閉環系統解決方案,把冶煉、道路運輸這兩個傳統的“高碳”變成新興的“低碳”。這不僅是貫徹“新質生產力”的全面體現,更是魏橋為國創業、為民造福的生動詮釋。

“在中國做制造業,企業的定位一定是長期主義,社會上沒人干的、沒人長期投入的、有風險的、不能及時回報的業務,魏橋可以做。”這是魏橋的一貫的作風未來,也是魏橋的經營之道。面向未來,魏橋新能源商用車將以“守正創新”之姿,與行業同仁載夢同行,攜手共新,開創城市綠色智慧物流新生態。同時魏橋新能源商用車也將不斷以用戶需求為導向,打造商用車全系列產品,實現應用場景全覆蓋,為全行業賦能。