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“鋁王”造車,因何而來、如何來做,有何不同?

2024年5月11日,魏橋新能源商用車戰略及“仁義禮智信”五大品牌,在山東臨沂正式發布。魏橋新能源商用車事業部總經理宿佳敏強調:“魏橋不是平地起新車、不是造車新勢力?！?/p>

魏橋創業集團,連續12年進入世界500強的山東最大民企,被外界稱為 “世界鋁王”。魏橋為何造車?為什么說魏橋新能源商用車“不是造車新勢力”,它將為行業帶來什么?

因鋁而強 不止于車

魏橋造車起點不同

魏橋創業集團強于“鋁”,而不止于鋁。魏橋新能源商用車始于車,而不止于車。

從材料行業進入汽車行業,打通全產業鏈,魏橋造車的起點與行業車企大有不同。

汽車材料由鋼到鋁的演變,魏橋以“鋁”為核心,從“鋁合金材料研發”進入汽車行業,從汽車零部件到整車,水到渠成。

汽車行業百年歷史,鋼鐵一直是車輛制造的“主材”。進入新能源汽車時代后,作為汽車低碳、輕量化材料,鋁備受青睞。以特斯拉、蔚來為代表,車企更多采用全鋁車身,零部件也大量應用鋁、鋁合金。

面向新能源汽車發展趨勢,魏橋創業集團從2015年就開啟了汽車用鋁合金材料的研發應用。2019年魏橋輕量化基地開始投入建設。2021年10月,魏橋創業集團首臺全鋁車身下線并批量化生產,突破了十多項“卡脖子”關鍵技術。魏橋輕量化基地生產的汽車配件,成功進入一汽、重工、福田等20余家車企供應鏈。

第二,共鋁,是魏橋造車的基礎,也是出發點。魏橋新能源商用車板塊,不僅起到了補鏈強鏈的作用,還能讓魏橋更好地服務汽車行業。

宿佳敏表示:“通過親自造車,通過行業運用,魏橋新能源商用車的鋁基輕量化系統技術才能不斷創新,提供更好的鋁材料、鋁零部件共享全行業。這一點的意義,大于我們親自造車?！?/p>

2023年,魏橋鋁基輕量化技術全面應用到“三電”總成核心部件上。目前,魏橋新能源商用車正在推進雷馳汽車整車應用和平臺化開發。

作為魏橋商用車自主研發的新能源行業首款“鋁VAN”車型——雷馳·信V70,就得益于魏橋鋁基輕量化能力的集中應用,以“超輕便、長續航,高保值、更貼心”,樹立新能源商用車新標桿。在5月11日當天交付了首批1000輛量產訂單。

“鋁銀行”閉環回收

魏橋方案的獨特價值

新能源、輕量化、鋁回收閉環,在商用車行業里,“魏橋方案”的方向與初心獨樹一幟。

做“鋁車”或許不難,“全球唯一的鋁合金綠色閉環全產業鏈”,只有魏橋。

正因為打通了閉環,才有了“魏橋方案”:通過“鋁銀行”和“閉環回收”,發力解決冶煉和交通運輸這兩個傳統“高碳”領域轉型“低碳”,推進行業轉型升級。

宿佳敏表示:“魏橋要做的是重新編寫鋁合金DNA編碼、重新定義鋁合金的能源使命、重新構建鋁合金的綠色銀行。以行業需求帶動鋁合金材料技術創新,以鋁合金材料技術創新助推行業發展,深度參與新能源汽車產業高質發展?！?/p>

這是魏橋造車的初衷和夢想,也是“魏橋方案”的價值所在。

其中,“鋁合金綠色銀行”是魏橋商用車的核心戰略。

“鋁銀行”的產業基礎是魏橋全球唯一的鋁閉環產業鏈、全球最強的鋁基輕量化整車及工程化技術能力、覆蓋場景最全的商用車譜系和系統解決方案。

以“鋁銀行”為產業鏈核心,保級回收為產業支持,魏橋商用車對車輛承諾回收、客觀評價二手車殘值、以舊換新,發揮鋁“高保值、易回收”的貨幣特性,實現全產業鏈減碳降本。

二手車殘值、回收,是新能源商用車發展中的痛點之一。魏橋商用車通過“鋁銀行”促進車輛循環使用,為行業提供了經濟價值和減碳價值“雙提升”的特色方案。

“仁義禮智信”品牌

魏橋文化不同

從人品到產品,從文化根源到品牌特性,魏橋新能源商用車文化特征上更明顯“不是造車新勢力”。

魏橋新能源商用車宣布以“仁義禮智信”作為品牌之道和企業經營之道、行事之道,各細分場景車型也分別以“仁義禮智信”命名。

一個新能源商用車的新品牌,強調中華傳統文化,魏橋新能源商用車為什么是這種文化調性?

一方面來源于魏橋興于齊魯大地、孔孟之鄉,這里深厚文化積累,是“仁義禮智信”理念的土壤;另一方面,沿襲魏橋核心價值觀,再次表明了幫助用戶解決問題的理念,這也是向行業客戶、合作伙伴傳遞一種更強自我約束、更高標準的正向價值觀。

魏橋新能源商用車品牌文化最明顯有兩點:長期主義,大格局。

首先,創造了紡織、鋁電兩個世界奇跡的魏橋,是堅守制造業、堅持“長期主義”的實例。背靠5000億元產值的魏橋創業集團雄厚資金實力和深厚技術積累,魏橋新能源商用車具備整合產業、技術、資金、管理等優勢,旗幟鮮明倡導“長期主義”。

宿佳敏明確表示:“只有持之以恒,才能基業長青。對國家、社會有益的,需要堅持長期投入的,這既是魏橋過去做的,也是魏橋商用車事業部的經營方針?！?/p>

第二,魏橋創業在以“棉”而興、以“鋁”而強的成長壯大之路,提煉出了“為國創業、為民造福”的核心價值觀,這同樣是魏橋新能源商用車的驅動力。

看到商用車行業發展趨勢,用“魏橋方案”給行業帶來更好的解決之道,魏橋商用車立意于宏大格局。

所以,以“鋁”為產業核心,以“貨”為運營生態核心,魏橋新能源商用車正在構建雙核驅動的全新商業模式,構建“三網一車”的大生態共享模式,引領行業變革。

所以,目標遠大的魏橋新能源商用車,其實不是“猛獸”,而是定位在“賦能者”,更強調“共享”。

正如宿佳敏表示:特斯拉可以共享專利、共享數據。魏橋的汽車用鋁技術、滑板底盤、智慧平臺,都可以共享給汽車行業?！拔簶蛳虢o整個行業解決問題、造福行業,惠及九方。我們要從技術方案、產品策略、商業模式上滿足各方需求,努力推動商業模式變革,與行業共同探索破題之道,發展之路。”

結束語

基于“共建、共享、共贏”理念,憑借汽車鋁基輕量化整車設計及工程化能力,鋁材料研發、制造、回收方面優勢,魏橋新能源商用車創新提供了與以往大不相同的“魏橋方案”。

至于“魏橋方案”能否成功?

《論語·子罕》里說:知者不惑,仁者不憂。