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日系霸主新款普拉多強勢來襲,中大型越野SUV市場競爭逐漸激烈,長城坦克500燃油版和豐田新款普拉多作為這一細分市場的佼佼者,它們以其卓越的越野性能、寬敞的內部空間和先進的技術配置,成為許多消費者的理想選擇,那么這兩款車到底如何選呢,我們從幾個維度為大家講解參考。

坦克500燃油版越野氣息濃厚,霸氣感十足

坦克500燃油版的外觀設計強調力量感和現代感,線條硬朗,盾形進氣格柵,家族式前臉設計展現出一種強烈的越野氣息,車身尺寸較大,給人一種霸氣側漏的感覺。豐田新款普拉多則更加注重經典和實用性,其設計感相對較為保守,但同樣具有很強的越野氣息。車型的尺寸方面,2024款普拉多的車長為4925mm,比坦克500燃油版短145mm,兩車的寬度高度相差不大,軸距相同。

坦克500燃油版內飾設計現代而豪華,中控臺面采用大量軟包蒙皮,輔以精致真實縫線工藝,搭配灰色木紋裝飾,整體質感上層,豪華感十足。標配Nappa真皮座椅,觸感細膩無比、人體工程學座椅搭配前后排通風、加熱、按摩功能、私人訂制香氛,帶來的百萬級別的感受。車內空間寬敞舒適,布局設計匠心獨運,完美滿足家庭出行需求。而普拉多保留大量的實體按鍵是其非常顯眼的特征,看起來不夠簡約大氣。座艙智能化方面與同級別車型相比相對落后。

坦克500燃油版 多種動力選擇,全場景極致體驗

坦克500提供多種動力選擇,不僅有3.0T燃油版,還有2.0T+9HAT的Hi4-T版。坦克500燃油版搭載強大的“3.0T+9AT”動力總成,使其在復雜路況下游刃有余。最大功率可達265kW,最大扭矩達到500N·m,確保源源不斷的動力輸出。此外,坦克500還填補了國內高階動力的空白,引領中國大排量內燃機的快速發展。綜合性能碾壓同級產品。而坦克500 Hi4-T,綜合功率300kW,扭矩750N?m,動力強勁,能耗更低,沙漠珠峰可輕松登頂,實現“全領域、全場景、全滿足”的混動技術路線。

豐田新款普拉多搭載2.4T汽油發動機 電動機組成的混動系統,系統綜合最大功率243 kW,最大扭矩630牛·米。傳動系統將匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。動力輸出平穩,四驅系統經過優化,適應各種復雜路況。可以看出,普拉多其動力水平是超越坦克500燃油版,但是和坦克500 Hi4-T相比,還是有較大差距。

坦克500燃油版 11種駕駛模式,應對多種復雜路況

坦克500燃油版搭載智能全地形系統,擁有11種駕駛模式,不僅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余,還能輕松應對壕溝、交叉軸、陡坡等嚴苛越野環境。豐田新款普拉多搭載AVS自適應可變懸架系統、MTS多地形可選駕駛輔助系統,支持6大專業駕駛模式。在模式的多樣性和適應性上,坦克500燃油版顯然更具優勢。

價格層面,坦克500燃油版官方售價為33.5萬-39.5萬,豐田新款普拉多官方售價為45.98萬元-54.98萬元。綜合來看坦克500燃油版在價格上可能更具性價比優勢,對于那些在購車時特別看重性價比的消費者而言,坦克500燃油版無疑是一個極具吸引力的選項。

坦克500和普拉多都是全球化車型,而坦克500不僅在中國市場取得傲人銷售成績,更在全球范圍內挑戰并重塑了越野車型的市場格局,特別是撼動了豐田越野車型在國際上的傳統地位。坦克500已成功進入中東、俄羅斯和澳洲等全球重點的越野市場,成為高端新貴,風頭已超越一線外資豪華品牌,更成為許多國家和地區,官方采購的熱門車型。尤為值得一提的是,在5月,坦克500 HEV憑實力斬獲澳大利亞ANCAP五星成績,進一步彰顯其國際市場的競爭力和影響力。

從整體來看,盡管豐田新款普拉多在車身尺寸、內外設計的創新感,以及高科技配備上都有不錯的表現,但與坦克500燃油版相較之下,仍顯得稍遜一籌。更何況,普拉多的品牌溢價和高昂售價,使其在性價比上并不占優勢。反觀坦克500燃油版,憑借其出色的產品性能和豐富的配置,以及全球化的布局,充分展現自主品牌在越野車型領域的強勁實力。

對于那些計劃入手一款硬派越野SUV的消費者來說,如果更看重強勁動力表現、智能化配置,以及先進越野技術,那么坦克500無疑是您的理想之選。隨著7月暑假出行高峰期臨近,如果您正計劃一次家庭自駕游,和坦克500一起出發,讓您的家庭旅行之路更加順暢無阻。