【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：合資SUV一直都是熱門(mén)的購(gòu)車(chē)市場(chǎng)，不少消費(fèi)者對(duì)于SUV這個(gè)概念也是從大眾途觀以及本田CR-V開(kāi)始普及，但時(shí)隔多年，面對(duì)如今頻出的新車(chē)陣容，強(qiáng)如大眾途觀銷(xiāo)量也跌至第五，神車(chē)光環(huán)不在，但卻有一臺(tái)日系SUV跑了上來(lái)，它就是豐田的RAV4。

月銷(xiāo)1萬(wàn)7獲合資SUV銷(xiāo)冠，卻是靠?jī)?yōu)惠換銷(xiāo)量?

　　第一代豐田RAV4自1994年日內(nèi)瓦車(chē)展推出以來(lái)，開(kāi)創(chuàng)了城市SUV的“光明大道”，當(dāng)時(shí)由卡羅拉平臺(tái)+凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并且配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的豐田RAV4風(fēng)頭可謂一時(shí)無(wú)兩。而到了2009年，一汽豐田正式引進(jìn)了第三代RAV4車(chē)型國(guó)產(chǎn)化，歷經(jīng)9年的市場(chǎng)考驗(yàn)，與本田CR-V成為合資SUV中的日系“王者”。

　　如今的在售的豐田RAV4已經(jīng)是第四代車(chē)型，而在2019年年初，豐田RAV4也推出了兩款新增車(chē)型，分別為兩驅(qū)風(fēng)尚X限量版和兩驅(qū)先鋒版車(chē)型，售價(jià)分別為20.48萬(wàn)元和18.98萬(wàn)元，其余則是2016款車(chē)型以及2018款車(chē)型。畢竟海外第五代RAV4也已經(jīng)面世，國(guó)產(chǎn)車(chē)型幾乎都采用較大優(yōu)惠幅度的銷(xiāo)售方案，為換代車(chē)型到來(lái)做準(zhǔn)備。

　　外觀方面，這一代豐田RAV4的外形設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)有些年頭，不過(guò)犀利的前臉設(shè)計(jì)配合夸張的下包圍設(shè)計(jì)并沒(méi)有過(guò)時(shí)的感覺(jué)。豐田最近推出的CH-R也是采用同款前臉造型，足以說(shuō)明RAV4擁有十足的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

　　側(cè)面造型相比前臉就要低調(diào)許多，簡(jiǎn)潔的腰線設(shè)計(jì)加上平穩(wěn)的車(chē)頂造型并沒(méi)有過(guò)于出位的地方，車(chē)尾則采用了規(guī)矩的SUV造型，強(qiáng)調(diào)肌肉感的設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的越野氣息。而4600/1845/1690mm的長(zhǎng)寬高以及2660mm的軸距放在今天算不上太出眾，好在豐田深諳的空間設(shè)計(jì)讓后排的腿部以及頭部空間變現(xiàn)都相當(dāng)出色，滿足家用消費(fèi)者對(duì)“大”的追求。

　　內(nèi)飾方面則是采用標(biāo)準(zhǔn)的豐田設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩的中控布局只是通過(guò)更豐富的配色提升時(shí)尚感，相比豐田如今TNGA架構(gòu)下誕生的車(chē)型會(huì)顯得更加老成。大量的按鍵設(shè)計(jì)以及算不上運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)造型，與時(shí)尚的外形相比會(huì)讓人有格格不入的感覺(jué)。

　　動(dòng)力方面，豐田RAV4提供了2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為151馬力和180馬力，其中2.0L車(chē)型匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，2.5L車(chē)型則匹配6擋手自一體變速箱，放在2019年這樣的動(dòng)力總成明顯是處于弱勢(shì)，只能說(shuō)是滿足剛需。

　　目前豐田RAV4的終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度并不小，以廣州為例，基本車(chē)型優(yōu)惠在16%以上，一臺(tái)入門(mén)級(jí)別CVT兩驅(qū)都市型的購(gòu)車(chē)總價(jià)與17.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)相近，較大的優(yōu)惠幅度相比C-HR、凱美瑞、漢蘭達(dá)等熱門(mén)車(chē)型的無(wú)優(yōu)惠形成很大反差，畢竟現(xiàn)款RAV4也來(lái)到產(chǎn)品生命末期，以優(yōu)惠換銷(xiāo)量也是可以理解的，消費(fèi)者也明白這是一個(gè)“抄底”的好時(shí)機(jī)。

換代車(chē)型即將到來(lái)，想要再續(xù)“神話”還言之過(guò)早

　　早在2018年的紐約車(chē)展上，第五代豐田RAV4正式首發(fā)，基于TNGA-C架構(gòu)打造的車(chē)型擁有著更為領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采用了全新的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前臉線條清晰輪廓分明。車(chē)頭以及車(chē)頂線條比現(xiàn)款更加平直，D柱尾窗的傾斜角度也要更大，整體造型更加陽(yáng)剛粗獷。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格相比現(xiàn)款更加精致，全新的三輻多功能方向盤(pán)也更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。此外，新車(chē)搭載了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，其儀表盤(pán)中央也采用了一塊液晶顯示屏，使得新車(chē)科技感有所增強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，新一代RAV4搭載豐田全新的Dynamic Force系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5L、2.5L混動(dòng)版本，匹配8AT變速箱和CVT變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)支持50%動(dòng)力傳遞給后輪，高速巡航采用前輪驅(qū)動(dòng)，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　近年來(lái)豐田所推出的新車(chē)無(wú)不采用激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，畢竟在這個(gè)年輕市場(chǎng)逐漸成為主導(dǎo)的年代，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)確實(shí)更能討喜年輕人，從目前奕澤IZOA以及C-HR兩款車(chē)型均突破7000輛的月銷(xiāo)量就能看出其產(chǎn)品實(shí)力以及針對(duì)年輕市場(chǎng)的正確性。

　　不過(guò)RAV4作為一臺(tái)緊湊型SUV，它面對(duì)的是更注重家用實(shí)用性的消費(fèi)用戶群體，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是途觀、昂科威等老牌選手。全新RAV4的激進(jìn)外形無(wú)疑會(huì)流失一部分穩(wěn)重的消費(fèi)者，這樣的事情在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也并非少見(jiàn)，叫好不叫座的馬自達(dá)就是最好的例子。

　　最后：豐田RAV4能夠登頂合資SUV銷(xiāo)量榜首最大的優(yōu)勢(shì)就是豐田品牌的優(yōu)秀可靠性、用戶口碑以及龐大的市場(chǎng)保有量，在全新RAV4將要來(lái)臨的2019年，現(xiàn)款車(chē)型的銷(xiāo)量能否一直保持?讓我們拭目以待吧。