【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：越來越多的數據表明，年輕消費力已經成為汽車市場消費的絕對主力，據悉在汽車品牌4S店訪客當中，26-35歲的年輕消費者占比高達55.1%。也不難理解為何如今主機廠推出的新車都以運動化、年輕化作為賣點，那么對于這批80、90后消費者來說，怎樣的車型才符合需求?

　　銷量作為消費者購車時的一個重要參考因素，市場保有量以及用戶認可的車型實力并不會差。雖說2018年汽車市場迎來寒冬，國內汽車市場迎來20年來的首次下滑，不過來到2019年，市場回暖跡象明顯，從3月國內SUV市場銷量來看， “神車”哈弗H6繼續穩居第一寶座，而緊隨其后的寶駿510實力同樣不容小覷，但實際上寶駿530才是哈弗H6運動版的同級對手，今天就來看看這兩款無論從外觀、內飾還是配置都旗鼓相當的兩款車型到底該如何選擇。

外觀設計棋逢對手，哈弗H6運動版空間更勝一籌

　　在當今顏值為王的年代，消費者對新車產品造型格外關注，好看的外觀設計往往能成為加分項。哈弗H6運動版延續了哈弗H6家族的設計理念，規整的前臉設計功能區域劃分明確營造出不錯的層次感，穩重略帶運動的視覺效果能夠保證哈弗H6運動版迎合更多消費者的審美。而寶駿530同樣采用家族化設計，分體式大燈是整個前臉的點睛之筆，下部大燈區域通過“獠牙狀”鍍鉻飾條包圍有著不錯的運動氛圍。

　　哈弗H6運動版側面造型采用標準的SUV設計，粗碩的D柱、上揚的腰線以及小尾翼的點綴帶來更強的肌肉感。車尾造型飽滿，圓潤的尾燈配合下方銀色護板更顯大氣，很有德系SUV的感覺。寶駿530采用的懸浮式車頂設計帶來較強的精致感，但腰線處理略微平淡，反而會給人“微面”的感覺，好在尾部設計層次感足，通過線條處理以及車尾下包圍來提升整車運動感。

　　從車身尺寸來看，哈弗H6運動版與寶駿530可謂不相上下，但哈弗H6運動版擁有1852mm的寬度表現優勢明顯。車身寬度是經常被忽略的一個參數，但其實寬度對于車內人員的影響最為直觀，它決定了后排滿載情況下三個人會不會擁擠，前排空間是否足夠寬敞，而這正好是哈弗H6運動版的強項所在。

　　加上哈弗H6運動版在人機工程學上做得更加優秀。經過實際體驗后，哈弗H6運動版的腿部空間余量更足，并且頭部空間的表現也要略勝于寶駿530，有著多年SUV制造經驗的哈弗“先天優勢”明顯。

再次定義“性價比”，安全配置更重要

　　在內飾造型上哈弗H6運動版表現出很高的產品素質，大面積的搪塑軟質材料包裹，更精致的設計語言，無不貼合年輕人的審美觀。而寶駿530雖然也有著不錯的用料以及做工，不過懸浮式的中控大屏以及空調下方的按鍵不難看出借鑒的影子，傳統檔桿的設計相比哈弗H6運動版的電子檔桿也少了點科技感。

　　從目前市場終端價格來看，哈弗H6運動版自動擋入門車型——1.5T 自動兩驅精英型優惠后售價僅9萬元出頭，與同為自動擋低配版本、售價為8.88萬元的寶駿530 1.5T CVT精英型價格相近，下面就通過配置比對看看誰的性價比更高。

　　通過上方配置對比表就能看出，哈弗H6 運動版1.5T自動兩驅精英型在功能上幾乎是全面領先于寶駿530，像前排側氣囊以及胎壓顯示這些安全功能已經成為如今消費者購車的標配選項，而寶駿一直以來都被消費者所吐槽的安全配置問題依然沒有在寶駿530上完善，織物座椅、塑料材質方向盤、手動空調以及4喇叭的配置放在今時今日實在有點落后了。

　　除此以外，哈弗H6運動版在科技配置上也同樣超越寶駿530，無鑰匙進入、多功能方向盤、后排出風口等無不是提升日常駕乘體驗的配置，加上8英寸高清觸控大屏、手機互聯這樣新潮的功能裝備，都為年輕消費者帶來更便利的用車生活。而寶駿530的娛樂系統依然停留在“老三樣”的水平，即使是高配車型搭載的中控屏幕也談不上什么智能化。由此看來，配置對比哈弗H6運動版要更勝一籌。

動力強油耗低，魚與熊掌可兼得

　　除了顏值、功能配置以外，年輕人買車關注的還有動力表現，判斷一臺車的動力系統是否出色絕不只是看單純的表面數據那么簡單，哈弗H6運動版毫無疑問有著自身優勢，在用心打磨、改進中不斷提升自我，絕非寶駿530能夠媲美。

　　動力系統方面，哈弗H6運動版搭載1.5T高效節能發動機，匹配格特拉克7DCT濕式雙離合變速器，擁有150馬力的最大功率。而寶駿530則提供了1.8L自吸發動機、1.5T渦輪增壓發動機共計三套動力總成，其中1.5T發動機從動力數據上與哈弗H6運動版所搭載的1.5T高效節能發動機十分接近。但哈弗H6運動版得益于哈弗品牌多年來對于渦輪增壓技術的研究以及格特拉克7DCT濕式雙離合變速器成熟的動力匹配，帶來更加高效的動力表現，百公里油耗最低為6.6L。

　　而在底盤結構上，哈弗H6運動版采用前麥弗遜式獨立懸掛、后雙橫臂式獨立懸掛的全獨懸組合，寶駿530則采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛的結構，也就是我們常說的“板車后懸”，硬件層面的差距毫無疑問哈弗H6運動版能夠帶來更優秀的動態表現以及乘坐舒適性。

　　最后：在剛剛過去的3月份，哈弗H6力壓一眾熱門競爭對手獲得31131輛的銷量成績，累計70個月SUV市場銷量第一。哈弗品牌在4月1日就正式啟動了“提前五一惠，哈弗至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”促銷活動，作為熱銷車型的H6運動版在這次優惠政策之下，入門車型售價一下就進入8萬元以內。這就意味著8萬多就能買到一輛哈弗H6運動版車型，讓一直以性價比為賣點的寶駿530也黯然失色。由此看來這次促銷活動不僅是哈弗品牌對消費者的福利，更是對同級產品的一次“降維打擊”。