【汽車焦點 導購 原創】

　　雖然說新上市的車型能擁有極高的新鮮度，但出于質量、優惠等因素不少消費者會抱著“觀望”的態度而推遲購車。不少網友表示為了避免成為“小白鼠”，一般新車推出后半年左右再購買比較適合，半年時間能讓市場發現新車的問題，也能給時間廠家去改進問題。基于這個“不成文的說法”，我們今天就來看看有哪幾款上市半年且口碑、銷量都不錯的新車值得推薦。

LA FESTA菲斯塔

　　現代菲斯塔的官方指導價為11.98-15.48萬元，去年10月上市至今并沒有多少優惠。這款車的定位非常明確，是一款跟本田思域對標的運動型家轎競品，不同的設計風格、更強的動力總成，讓它同樣成為了不少年輕人的心頭好。目前現代菲斯塔銷量已經突破了5萬大關，更重要的是它在幾個大型汽車平臺上都好評如潮，被車主挑剔的也僅僅是沒有優惠、部分配置要選裝的問題。

　　菲斯塔的軸距為2700mm，對于家用實用性方面并不會比競品差，雖然中控臺材質不算太優秀，但懸浮式中控屏以及精致的按鍵等細節為車內帶來不少科技感。作為重點，菲斯塔搭載的280 TGDi(1.6T)高功率發動機讓不少年輕消費者“神魂顛倒”，204匹馬力7.6秒百公里加速成績帶來了不同尋常的駕駛體驗，同級中難覓對手。

一汽大眾 探岳

　　2018年是一汽-大眾的“產品大年”，一汽-大眾推出了全新一代寶來、全新一代CC、探歌、探岳和新高爾夫·嘉旅五款重磅新車。其中，T-ROC探歌作為一汽-大眾大眾品牌首款SUV，憑借其超高顏值驚艷全場;一汽-大眾第二款重磅SUV新品——TAYRON探岳，是一汽-大眾SUV戰略的核心車型，它與旗下其他SUV產品形成SUV家族產品序列，開啟一汽-大眾SUV時代的新篇章。

　　探岳目前月銷量成績已經9000+，市場反響不錯。其定位中型SUV，動力方面提供2.0T高功率版和低功版兩款發動機可選，分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。值得注意的是，探岳并不是途觀L的換殼車型，它基于歐版Tiguan打造，外觀更年輕內飾也更討年輕人喜愛。

傳祺GS5

　　作為廣汽傳祺的首款SUV，傳祺GS5開辟了國內高品質SUV的先河，為早期打造傳祺知名度與口碑貢獻了非常大的功勞，這對品牌本身來說是意義重大的，在當時屬于響當當的“王牌”車型。隨著傳祺品牌的高端化以及GS系列的不斷完善，去年10月31日傳祺GS5終于以換代的姿態重出江湖，官方指導價僅為10.98-16.98萬元，目前它的銷量成績保持在月銷5000以上，口碑和市場表現都非常良好。

　　傳祺GS5的換代是非常給力的，凌云翼3.0設計語言配以柳葉形LED大燈組，使得整個前臉更加大氣穩重精致之余還霸氣十足。此外，內飾也得到了跨檔次的升級，中控臺采用了簡約理念高級感十足，厚實飽滿的皮質座椅人體工學做得相當到位，大大提升了乘坐舒適性和檔次感。1.5T+愛信6AT的動力組合，也對得起它的價格和產品定位。

榮威i5

　　榮威i5雖然是一款入門級家轎，但榮威卻給予它更多中高級產品的屬性和配置，讓用戶體驗到越級的存在感。自去年10月底上市后，榮威i5的銷量就一路飆升，目前已經成為自主品牌家轎月銷量第二高的車型， 3月份銷量高達14973輛，今年前3個月累計銷量4萬+，僅次于吉利帝豪。

　　榮威i5 “律動”的寬體展翼式前臉使用大量平直的鍍鉻橫條作為裝飾，看上去跟B級車的差距都不大。紅黑雙色內飾運動感十足，而智能配置上也毫不含糊，ADAS高級主動安全輔助系統、高強度鋼結構等足以碾壓同級合資對手。重點在于，榮威i5擁有8秒級破百的加速能力，百公里僅5.7L的油耗水平，很難想象它的官方指導價只要6.89-11.59萬。

最后

　　雖然很多規矩都是“不成文”的，但實際生活中這些規矩卻確實有存在的道理，哪怕只是心理上的訴求。以上幾款車型都是去年底上市的熱點產品，在銷量唱跌的今天沒有被大潮所淹沒，它們已經相當成功了，而從目前的銷量看，它們確實以超高的質價比贏得了消費者的認可。對于看車已久的朋友來說，是時候出手了。