【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：在SUV車型里面相信曝光率最高的是豐田漢蘭達(dá)，作為SUV車型的標(biāo)桿，漢蘭達(dá)確實(shí)有它的個人魅力得到大眾的認(rèn)可。而眾多合資品牌與自主品牌每當(dāng)推出新車型時都會以漢蘭達(dá)為對比，其實(shí)能夠與漢蘭達(dá)媲美的車型數(shù)量并不少，只是相對在熱度與大眾認(rèn)知度上沒有給人深刻的印象。

　　早在2017年的時候，本田直接推出了兩款SUV車型，分別是冠道和UR-V。其中，UR-V更是東風(fēng)本田旗下的首款中型SUV，這臺在車型定位上與價格上都與漢蘭達(dá)差不多的車型有什么特別的過人之處呢?跟著筆者一起來看看吧。

外觀貼合主流，各階層消費(fèi)者不容錯過

　　作為本田當(dāng)年的雙車戰(zhàn)略，冠道與UR-V在配置與整車數(shù)據(jù)上基本并無太大的差異，外觀的設(shè)計(jì)卻大為不同，相比于冠道突顯出的激進(jìn)凌厲感，造型較為柔和的UR-V相信更符合國人的味道多一點(diǎn)。

　　整車外形采用了Concept D概念車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，前臉家族式風(fēng)格若隱若現(xiàn)，漆黑的不規(guī)則六邊形進(jìn)氣格柵造型霸氣側(cè)漏，其中搭配的亮黑面板增添上了些許的豪華品味。在鍍鉻條的聯(lián)動下，兩側(cè)大燈與之緊密相連，精致的燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)亦同樣亮眼，鉆式切割點(diǎn)陣排布的設(shè)計(jì)充滿著濃濃的本田味道，LED光源的配備在中配車型就已經(jīng)擁有，反觀漢蘭達(dá)則需要在頂配車型上才有近光LED，乃至其它同級別車型也是少之又少。

　　車側(cè)的腰線豐富之余卻不顯絲毫的雜亂，平直的腰線切割出骨感的側(cè)身造型，外拋的翼子板突顯了肌肉線條。在微微低壓的車頂襯托下，卻擁有了一絲絲的轎跑氣息，而鏤空的尾翼非常有效地消減了整車頭長尾短的突兀感，在鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴之下，時尚的造型蘊(yùn)含著豪華的品質(zhì)。

　　尾部造型飽滿圓潤而且附有鮮明的層次感，尾燈貫穿式設(shè)計(jì)無疑是最引人注目的地方，搭配的鍍鉻裝飾以及燈組鉆式切割點(diǎn)陣排布，都與前臉形成首尾呼應(yīng)。設(shè)計(jì)上更具動感的UR-V相信會比較為“臃腫”的漢蘭達(dá)更適合年輕人的品味，在鍍鉻裝飾下散發(fā)的豪華味道相信也會得到每個階段的消費(fèi)者認(rèn)可。

品牌就是信心，中配已擁有上乘材質(zhì)

　　本田的用料相信不需要過多介紹就能給予每位信心的保證，從中配車型開始就能享受全真皮材質(zhì)的包裹。寬厚的中控設(shè)計(jì)環(huán)抱感十分強(qiáng)烈，大面積真皮包裹材質(zhì)以及紋路清晰的木板裝飾大大提升車廂內(nèi)部豪華氛圍。除此之外，8英寸半懸浮液晶觸控屏?xí)r尚大氣，UI顯示清晰且觸感反應(yīng)靈敏，多項(xiàng)配置操作均可在上面進(jìn)行，緊隨下方的空調(diào)操作區(qū)域以旋鈕+實(shí)體按鍵搭配組合。

　　三幅式多功能方向盤大大增加了駕駛者的樂趣，質(zhì)感細(xì)膩的真皮包裹材質(zhì)以及合適的粗細(xì)設(shè)計(jì)，觸摸的手感緊致的握感都有良好的反饋。其中2.0T動力車型內(nèi)部去除了傳動的檔把造型，取而代之的按鍵檔位詮釋了強(qiáng)烈的品質(zhì)感，而且這一設(shè)計(jì)在同級別車型里面極其少有。

　　從外形上來看UR-V體積并不大，但車廂空間卻不容忽視，整車尺寸：4825/1942/1670mm,軸距2820mm，空間的利用比漢蘭達(dá)以及途觀L更為出眾(漢蘭達(dá)：4855/1925/1720mm，軸距2790mm;途觀L：4712/1839/1673mm，軸距2791mm)。寬敞的車廂內(nèi)部與厚實(shí)的真皮包裹座椅給予駕乘人員舒暢的用車體驗(yàn)，而且全系標(biāo)配國人喜愛的可開啟全景天窗，每一個細(xì)致都迎合著消費(fèi)者的口味。

動力響應(yīng)敏捷，滿足家用剛需

　　本田UR-V共有兩種動力選擇，其中2.0T的動力相信讓國人更為喜愛，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率能達(dá)到272匹馬力，最大扭矩370牛·米，與之配合的9擋手自一體變速箱又是熟悉本田味道。強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)足以碾壓漢蘭達(dá)的220匹馬力、途觀L的186匹馬力以及福特銳界245匹馬力等等競品車型。

　　底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，穩(wěn)固的組合增加了整車的穩(wěn)定性，其中UR-V共有4種駕駛模式，換擋撥片的注入增強(qiáng)了駕駛者的操控感。循序漸進(jìn)的動力提升平直順滑，線性的提速在換擋時沒有絲毫的頓挫，而且良好的加速反饋?zhàn)阋詽M足家用出行需求。

　　最后：無論在動力以及設(shè)計(jì)上，本田UR-V都擁有著成為SUV車型標(biāo)桿的潛質(zhì)，喜歡本田的朋友自然不用多說，尚在觀望的朋友相信可以放下對漢蘭達(dá)的鐘愛看向這臺各方面都不比它差的UR-V也不錯。