【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：應(yīng)了那句話，時(shí)間眨眼就過去了，4月的銷量榜隨著5月中旬的腳步也隨即揭曉。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)150.8萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%，1-4月累計(jì)銷量達(dá)659.5萬輛，同比下降11.9%。盡管各種下降難掩汽車市場(chǎng)寒冬面紗，但對(duì)于消費(fèi)者來說該買的車還是要買的。

　　都說市場(chǎng)是產(chǎn)品的試金石，汽車小白想買車，跟著汽車銷量榜買準(zhǔn)沒錯(cuò)了?今天筆者就針對(duì)目前大熱的SUV市場(chǎng)來談?wù)?月SUV銷量榜冠亞季軍為什么這么多人買，正要入手SUV的小伙伴們也可以參考對(duì)照，看看哪款最適合自己。

冠軍：長(zhǎng)城-哈弗H6

官方指導(dǎo)價(jià)：10. 20-13.40萬

　　一直以來，合資車都占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的大部分份額，哈弗H6的出現(xiàn)無疑為自主品牌扭轉(zhuǎn)逆勢(shì)出了不少力氣。如今，哈弗H6以28,045輛的月銷成績(jī)拿下今年4月國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍寶座，連續(xù)71個(gè)月穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍的寶座。值得一提的是，在今年1-4月哈弗H6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了129,938的銷量，比第二名途觀2019年1-4月總銷量66,520輛高出近一倍，而且很多車型一年銷量也達(dá)不到這個(gè)成績(jī)。

　　全新哈弗H6采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，采用多幅式的前格柵設(shè)計(jì)，并通過更有質(zhì)感的黑色車標(biāo)取代了從前的紅、藍(lán)車標(biāo)，使得車身顏色更加簡(jiǎn)單還略帶北歐風(fēng)情。通過溜背式設(shè)計(jì)與上揚(yáng)的腰線相互配合，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。

　　配置豐富一直都是自主品牌的突出優(yōu)勢(shì)，哈弗H6的配置更是前衛(wèi)主流，無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、9英寸中控大屏、LED車燈、手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)等主流配置顯得十分厚道。而官方指導(dǎo)價(jià)為13.4萬元的頂配哈弗H6更配備12.3英寸的全液晶儀表，這在自主品牌車型中也是少見的，合資品牌更是少有。

亞軍：東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬

　　奇駿作為日產(chǎn)的旗艦車型之一，奇駿的銷量走勢(shì)猶如過山車，最高能達(dá)2.3萬，也有低至幾千的。4月份，奇駿以18,458的銷量成績(jī)獲得當(dāng)月銷量亞軍頭銜，由于銷量存在一定的波動(dòng)，奇駿也沒有進(jìn)入2019年1-4月銷量排行榜前三名，比途觀少329輛屈居第四。

　　奇駿沿用了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)，寬大的V字形鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)車燈連在一起延伸了車頭的視覺寬度。奇駿的整車的設(shè)計(jì)感主要集中在線條布局上，硬朗的線條設(shè)計(jì)棱角分明運(yùn)動(dòng)感十足，配合多型面設(shè)計(jì)顯得較為大氣。

　　筆者認(rèn)為，讓奇駿銷量波動(dòng)較大的原因之一還要回歸到日產(chǎn)的技術(shù)上。奇駿全系車型依舊搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而非采用目前主流的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0L和2.5L兩種排量，匹配的都是CVT無極變速箱。CVT一直是日產(chǎn)引以為傲的技術(shù)，但其頓挫、異響等質(zhì)量問題一直為消費(fèi)者詬病，投訴量居高不下。盡管日產(chǎn)素來有“移動(dòng)大沙發(fā)”稱號(hào)，也很難緩解頓挫與異響帶來的不舒適甚至令人難受的乘坐體驗(yàn)。

季軍：吉利-博越

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬

　　博越是吉利主打車型之一，其親民的價(jià)格與前衛(wèi)的配置引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注，在今年4月也憑借17,518輛的銷量成為4月國(guó)內(nèi)SUV銷量排行榜季軍。更重要的是，今年1-4月博越總共銷售了82,401輛，超越奇駿和途觀，位居2019年1-4月排行榜第二名。

　　博越前臉采用鋒動(dòng)設(shè)計(jì)線條感強(qiáng)烈，配合吉利家族水滴漣漪設(shè)計(jì)和炯炯有神的犀利大燈設(shè)計(jì)，讓動(dòng)感的前臉更加靈動(dòng)霸氣。博越的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，通過銀色裝飾條連接雅熏雙C動(dòng)感尾燈，在橫貫式的線條加持下更顯緊湊。

　　在智能交互已經(jīng)成為主流的今天，博越搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能，除了目前相當(dāng)普及的導(dǎo)航、聽歌等功能以外，還支持OTA在線升級(jí)和人機(jī)交互，相當(dāng)潮流前衛(wèi)的配置迎合了年輕人喜歡嘗鮮的用車需求。

殿軍：上汽大眾-途觀L

官方指導(dǎo)價(jià)：21.88-35.08萬

　　2017年，上汽大眾基于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間大車格的喜愛，對(duì)熱門車型途觀做了加長(zhǎng)處理， 實(shí)現(xiàn)4712×1839×1673mm的大車身尺寸和2791mm軸距，大了不止一個(gè)號(hào)。而加長(zhǎng)的途觀也沒有令消費(fèi)者失望，以16,812的銷量成績(jī)榮獲4月國(guó)內(nèi)SUV銷量榜的季軍稱號(hào)。另一方面，途觀也以66,520輛的銷量成績(jī)成為2019年1-4月國(guó)內(nèi)SUV銷量榜的第四名，足以見證中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于途觀這款車型的認(rèn)可。

　　外觀上，途觀L采用大眾家族式橫拉式前格柵設(shè)計(jì)，通過銀色鍍鉻條修飾大燈組讓碩大的車型顯得更加精致。值得一提的是，途觀L的車身沒有使用目前主流的硬朗的線條設(shè)計(jì)，而是采用相對(duì)柔和的線條包裹奠定了整車雍容華貴的基調(diào)氣場(chǎng)十足。

　　作為一款20萬級(jí)別的合資SUV途觀L的配置相當(dāng)厚道，除了入門車型以外，全系標(biāo)配全系主副駕駛位氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊，以及ABS、EBD、EBA、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，全景電動(dòng)天窗、后排獨(dú)立空調(diào)、車頂行李架等非常實(shí)用的配置。筆者認(rèn)為，二十幾萬的途觀L的不足之處在于入門級(jí)車型采用6.5英寸大屏，中配才8英寸，雖然屏幕尺寸不影響功能使用，但這在大屏?xí)r代稍微有點(diǎn)跟不上大隊(duì)。

　　最后，上述四款款車哈弗H6、途觀、博越、奇駿都是國(guó)內(nèi)少有的走量的車型，而且上市多年已經(jīng)形成了一定的用戶口碑，近期想要入手SUV的小伙伴們不妨先看查詢各個(gè)車型的口碑，結(jié)合自己的需求選出心意的車型去試駕一下再作定奪。