【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　對(duì)汽車媒體而言，11月可以說期待已久，一年一度的廣州車展即將在本月22日開幕，各種新車、豪車以及模特、明星等將相約羊城，即將打造一個(gè)更震撼的車界盛宴。對(duì)于新車發(fā)布，有人喜歡趁車展熱鬧，也有人喜歡錯(cuò)開高峰期，今天我們要說的這幾款重磅新車就屬于后者，它們都選擇了在車展前夕上市，那么知道價(jià)格的消費(fèi)者在車展上就可以直接“買買買”了。

奔馳EQC

11月8日上市

　　奔馳EQC前后軸各搭載了一臺(tái)感應(yīng)異步電機(jī)，總功率達(dá)到了300kW(408Ps)，最大扭矩達(dá)730Nm，0-100km/h加速時(shí)間只需5.1s，并且可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)。國(guó)產(chǎn)EQC采用的是軟包三元鋰電池，由寧德時(shí)代提供電芯，電池包共包含384個(gè)電芯，動(dòng)力電池總?cè)萘繛?9.2kWh，電池能量密度為128Wh/kg，NEDC續(xù)航里程415km。快充支持最大90kW的充電功率，40min即可將電量從10%充至80%。

　　作為奔馳首款純電動(dòng)車型，奔馳EQC純電SUV身上肩負(fù)著眾多全新的品牌理念以及技術(shù)積累。EQ是梅賽德斯-奔馳旗下電動(dòng)出行品牌，它包括了EQ、EQ POWER和EQ BOOST三大板塊，其中EQ POWER技術(shù)將為插電式混合動(dòng)力車型提供技術(shù)支持，EQ BOOST則通過搭載48伏智能電機(jī)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。“電動(dòng)，從此奔馳”確實(shí)是一句非常有內(nèi)涵的口號(hào)，EQ代表的不僅僅是梅賽德斯-奔馳的純電動(dòng)路線，而是未來所有產(chǎn)品的電動(dòng)化構(gòu)思。

新一代傳祺GS4

11月15日上市

　　傳祺GS4對(duì)于傳祺品牌來說可以說是非常核心的一款車型，在哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75共同爭(zhēng)霸的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)里，第一代GS4以111.9萬輛的銷量數(shù)據(jù)為廣汽傳祺立下了汗馬功勞。隨著車型生命周期的迭代，第二代傳祺GS4的推出也顯得極具看頭，除了造型、內(nèi)飾的革新之外，新車還是模塊化GPMA架構(gòu)下的首款產(chǎn)品。

　　全新一代傳祺GS4采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)，前臉看起來與GS5的相似度比較高，長(zhǎng)寬高分別為4545/1856/1700(1668)mm，軸距達(dá)到了2680mm，相比上一代車型來說，新車的長(zhǎng)寬高以及軸距都提升了。新車搭載廣汽集團(tuán)最新的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本輸出達(dá)到124kW/5000rpm，最大扭矩達(dá)到265N·m/1700-4000rpm，匹配愛信6AT自動(dòng)變速箱，整體配置水平處于自主品牌前列。

奧迪e-tron

11月18日上市

　　其實(shí)此前奧迪e-tron已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售，新車共推出4款車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70-83萬元，作為奧迪首款純電動(dòng)中型SVU，基于MLB evo平臺(tái)打造的e-tron延續(xù)了奧迪家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)有著更多“電氣化”的設(shè)計(jì)，科技氛圍相當(dāng)棒，迎合當(dāng)下高品質(zhì)消費(fèi)者的追求。與奔馳EQC不同的是，奧迪e-tron為進(jìn)口車型。

　　奧迪e-tron的車身尺寸為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。新車采用95kW·h電池組，在歐盟WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過400公里(248.5英里)的續(xù)航里程;搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到300kW(408PS)，峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒，電子控制時(shí)速最高可以達(dá)到200km/h。e-tron還支持150kW的超大功率充電，充到80%的電量只需要30分鐘。

別克 昂科旗

11月20日上市

　　作為目前上汽通用別克尺寸最大的SUV產(chǎn)品，昂科旗采用了三排七座的座椅布局，并且還將配備第二、三排電動(dòng)座椅翻折功能。更高的定位、更豐富的配置、更強(qiáng)的動(dòng)力，昂科旗無疑又是一款家族旗艦之作，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)漢蘭達(dá)、途昂、銳界等對(duì)車型。至于能有多少勝算，在11月20日“別克SUV家族之夜”公布價(jià)格后就可以知道答案了。

　　從官圖來看，全新別克昂科旗延續(xù)了別克家族設(shè)計(jì)語言，飛翼式的格柵設(shè)計(jì)極具識(shí)別度。環(huán)抱一體式的座艙設(shè)計(jì)，儀表盤延展到中控大屏營(yíng)造出更強(qiáng)的一體感，車廂內(nèi)部采用皮質(zhì)、軟性材質(zhì)以及鋼琴烤漆面板覆蓋，整體相當(dāng)高檔。動(dòng)力方面，全新別克昂科旗將搭載一臺(tái)2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有230馬力的最大功率，匹配9擋手自一體變速箱。

江淮嘉悅A5

11月20日上市

　　9月底，江淮全新轎車——嘉悅A5正式開啟預(yù)售，共十款車型，預(yù)售價(jià)8.48萬-11.58萬。據(jù)了解，這是一款專門為年輕消費(fèi)群體精心打造的掀背式三廂轎車，與江淮大眾共線生產(chǎn)，擁有2760mm軸距的越級(jí)空間，前后均采用獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安+汽車安全系統(tǒng)，擁有智能、安全、舒適等亮點(diǎn)于一身。

　　嘉悅A5整合了江淮全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)意，由江淮意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione(丹尼爾)主導(dǎo)操刀，國(guó)內(nèi)本部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足目前最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用低慣量渦輪增壓和i-VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，能夠提供110kW的最大功率和210N·m的最大扭矩，且動(dòng)力響應(yīng)迅速，與之匹配的是CVT和6MT兩套變速箱。

最后

　　以上就是11月車展前夕即將上市的重磅新車，不難看出，新一代傳祺GS4和江淮A5是最接近老百姓的實(shí)用型車型;而別克昂科旗則是其品牌在中大型SUV市場(chǎng)上逆襲的關(guān)鍵;至于奔馳和奧迪的兩款純電動(dòng)車型，絕對(duì)是展示技術(shù)與創(chuàng)新的標(biāo)桿之作，普通上班族就不用多加幻想了，或許特斯拉的潛在客戶會(huì)更樂意為其買單。