【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：根據(jù)我國(guó)目前消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的造型往往更能得到消費(fèi)者的喜愛(ài)，以前這幾點(diǎn)要素通常都是出現(xiàn)在轎車(chē)車(chē)型上比較多一點(diǎn)，像：大眾CC、奧迪A5、本田思域或者是更高級(jí)的轎跑車(chē)型。不過(guò)隨著時(shí)代發(fā)展，更多SUV車(chē)型也開(kāi)始注入這幾點(diǎn)元素，像今天給大家介紹的寶駿RS-3就是其中一員。

　　寶駿RS-3作為全新寶駿旗下的第二款車(chē)型，造型方面傾注了寶駿設(shè)計(jì)師的眾多心血，前臉“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言前衛(wèi)大膽，模塊組合表現(xiàn)得相當(dāng)激進(jìn)，大六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部的陣列式紋理結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn)也不低，加上熏黑涂裝后十分吸睛。再搭配下方的大跨度橫向進(jìn)氣格柵后，整個(gè)前臉增加了SUV車(chē)型獨(dú)特的“野性”味道。

　　而寶駿RS-3的前大燈組也經(jīng)過(guò)精心的排布設(shè)計(jì)，分體式大燈結(jié)構(gòu)早已不是新鮮體驗(yàn)，不過(guò)上日間行車(chē)燈，下主體大燈的布局則所見(jiàn)甚少?！耙蛔置肌笔絃ED日間行車(chē)燈搭配網(wǎng)格邊框起到了貫通式視覺(jué)效果，進(jìn)一步擴(kuò)展了整體橫向?qū)挾?，主體大燈則鑲嵌在造型激進(jìn)的兩側(cè)網(wǎng)格中，消費(fèi)者可根據(jù)自身的需求選擇裝配LED光源，清晰的照明效果讓人放心。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，撞色設(shè)計(jì)帶來(lái)了豐富的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)感也是相當(dāng)充沛，而平直的走線(xiàn)為車(chē)身帶來(lái)了幾分硬朗的英氣，整個(gè)造型很是好看。其中，懸浮式車(chē)頂在熏黑行李架襯托下顏值再添了幾分，C柱后方下壓+提拉的設(shè)計(jì)起到了很強(qiáng)的感官效果，細(xì)節(jié)處理恰到好處。寶駿RS-3長(zhǎng)寬高尺寸為4300/1750/1615mm，軸距為2550mm。

　　同樣基于平直的走線(xiàn)，尾部后方有著立體的層次骨感，分體式尾燈以及“一字眉”的設(shè)計(jì)與前大燈產(chǎn)生相呼應(yīng)，如果后續(xù)改成貫穿式設(shè)計(jì)相信效果會(huì)來(lái)得更加強(qiáng)勁。除此之外，底部采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍同樣營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的平直走線(xiàn)使造型顯得格外的簡(jiǎn)潔大方，并且讓整車(chē)更具一體感。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口造型想當(dāng)犀利，車(chē)廂內(nèi)部的溫度舒適性也能得到保證，而下方的軟性拉絲材質(zhì)手感豐富細(xì)膩，外露的雙縫線(xiàn)工藝也是相當(dāng)精湛，搭配適量的鍍鉻裝飾頗有幾分高級(jí)感。

　　中部位置搭載10.25英寸的懸浮式液晶觸控屏，橫向的造型以及恰到好處的鑲嵌位置并不會(huì)給駕駛視野帶來(lái)阻擋，車(chē)機(jī)界面的功能分布簡(jiǎn)單直觀(guān)，很快便可以輕松上手，而且車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能使可玩性變得更加豐富，科技氛圍非常充足，能夠直擊年輕消費(fèi)者內(nèi)心。

　　寶駿RS-3的前排座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造，這種設(shè)計(jì)更多是豪華級(jí)超跑車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)出現(xiàn)在一臺(tái)小型SUV上時(shí)，效果也是相當(dāng)震撼，而且整體的包裹性要比常規(guī)座椅來(lái)得更加緊致一點(diǎn)，足以讓駕駛者體內(nèi)的血色沸騰起來(lái)。而包裹皮質(zhì)保障了乘坐的舒適性，充分滿(mǎn)足后排乘坐所需的舒適體驗(yàn)，并且后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，更能使用戶(hù)增加對(duì)其的好感。

　　動(dòng)力方面，寶駿RS-3分別有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種傳動(dòng)版本可選，均搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以自動(dòng)擋車(chē)型為例，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有105馬力的最大功率和135?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配可模擬8擋CVT變速箱。整套動(dòng)力數(shù)據(jù)和傳動(dòng)表現(xiàn)會(huì)頗為有點(diǎn)“佛系”，不過(guò)對(duì)于一般城市出行、上下班通勤和日常家庭使用，足夠應(yīng)對(duì)自如。

　　最后：消費(fèi)者在購(gòu)置汽車(chē)的時(shí)候，顏值注定了第一眼的緣分，價(jià)格則是那條撮合的紅線(xiàn)，寶駿RS-3 7.18萬(wàn)的起步售價(jià)有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，而且頂配售價(jià)不到9萬(wàn)，試問(wèn)一臺(tái)顏值和性?xún)r(jià)比并存的車(chē)型誰(shuí)又能抵擋得了?