【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　隨著豪華品牌“身段”不斷下放，如今手握十幾二十萬(wàn)就能買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌車(chē)型回家，而如果你預(yù)算稍微充足一點(diǎn)，買(mǎi)一臺(tái)SUV也毫無(wú)問(wèn)題。不過(guò)也正因如此，如今在一線城市的道路上隨處可見(jiàn)奧迪Q3、寶馬X1，想要買(mǎi)豪華品牌SUV又不想天天“撞臉”，今天要推薦的三款車(chē)型你不容錯(cuò)過(guò)。

長(zhǎng)安林肯-冒險(xiǎn)家

廠商指導(dǎo)價(jià)24.68-34.58萬(wàn)元

　　冒險(xiǎn)家作為林肯國(guó)產(chǎn)的第一款產(chǎn)品，不僅在造型、內(nèi)飾上繼承了林肯家族的別致設(shè)計(jì)，24.68萬(wàn)元的其售價(jià)也進(jìn)一步強(qiáng)化其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。造型設(shè)計(jì)上，冒險(xiǎn)家采用林肯家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星輝式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)內(nèi)部采用大量與車(chē)標(biāo)相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)彰顯檔次感。平直的車(chē)身線條看起來(lái)相當(dāng)修長(zhǎng)，品牌標(biāo)志性的貫穿式尾燈進(jìn)一步拓寬車(chē)身的視覺(jué)寬度。

　　內(nèi)飾延續(xù)了林肯高規(guī)格的用料標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)廂內(nèi)部通過(guò)貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型看起來(lái)更為規(guī)整，懸浮式中控大屏配合下部大量實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)即帶來(lái)出色科技感又不會(huì)失去本該有的實(shí)用便利性。冒險(xiǎn)家采用林肯家族按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，并且布置在啟動(dòng)按鍵一側(cè)，降低了用戶上手難度。

　　值得一提的是，冒險(xiǎn)家配置幾乎處于同級(jí)頂級(jí)水平，全系標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等便利配置。并且配備有6.5英寸彩色行車(chē)電腦、12.8英寸中控大屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能也進(jìn)一步強(qiáng)化用戶的科技體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有245馬力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的加速時(shí)間僅為7秒出頭。與其匹配的是8擋手自一體變速箱，并提供前驅(qū)以及四驅(qū)兩種動(dòng)力布局。

上汽通用凱迪拉克- XT4

廠商指導(dǎo)價(jià)25.97-39.17萬(wàn)元

　　在眾多二線豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克深諳國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)需求，先后推出了XT4以及CT4兩款極具競(jìng)爭(zhēng)力的入門(mén)產(chǎn)品，拉低了消費(fèi)者進(jìn)入豪華汽車(chē)市場(chǎng)的門(mén)檻。XT4采用大量鉆石切割元素設(shè)計(jì)，一樣就能看出它來(lái)自凱迪拉克家族，棱角分明的前臉造型配合高挑的身材給人更為飽滿硬朗的效果。

　　內(nèi)飾方面， XT4同樣延續(xù)了家族SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)布局，環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合靈動(dòng)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)更顯活力，同時(shí)內(nèi)嵌式的中控屏幕以及下方橫列的實(shí)體按鍵既滿足視覺(jué)效果上的科技表現(xiàn)，實(shí)際操作起來(lái)也同樣便捷。即使是作為一款入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型，但凱迪拉克XT4也展現(xiàn)出足夠高的美系豪華格調(diào)。

　　XT4全系標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、主動(dòng)降噪、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸觸控液晶屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等，即使是入門(mén)車(chē)型配置水平也沒(méi)有“拖后腿”。

　　凱迪拉克品牌旗下車(chē)型一向在動(dòng)力表現(xiàn)上都要優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，XT4全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有可變缸技術(shù)，能夠帶來(lái)241馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配的是9擋手自一體變速箱。

雷克薩斯- UX

廠商指導(dǎo)價(jià)28.30-38.60萬(wàn)元

　　一直以來(lái)雷克薩斯給國(guó)人的印象就是優(yōu)雅穩(wěn)重，不過(guò)隨著近年來(lái)品牌定位的變化以及用戶群體年輕化，雷克薩斯旗下產(chǎn)品的造型也是越發(fā)時(shí)尚，以此迎合當(dāng)下用戶的需求。外觀方面雷克薩斯UX采用紡錘式前格柵延續(xù)家族元素，兩側(cè)的霧燈區(qū)域也采用獠牙狀的細(xì)節(jié)勾勒效果很是犀利。

　　雷克薩斯的內(nèi)飾氛圍一向以豪華著稱(chēng)，UX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了全新LS、ES的設(shè)計(jì)布局，分層式的中控臺(tái)配合后移的懸浮式液晶屏幕看起來(lái)不再“油膩”，并且中控臺(tái)側(cè)向駕駛員一側(cè)也更強(qiáng)調(diào)駕駛員的地位。

　　雖然UX的起售價(jià)格比上面兩款車(chē)型要高，不過(guò)入門(mén)版的UX即搭載了一套2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以相比之下性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而在配置方面，膝部氣囊、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、液晶儀表盤(pán)、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、7英寸中控屏幕、LED遠(yuǎn)近光燈、后座出風(fēng)口等均為全系標(biāo)配，還是挺貼心的。

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯UX提供搭載2.0L自吸以及2.0L混合動(dòng)力兩套系統(tǒng)，最大功率分別為173馬力以及183馬力。得益于豐田在混合動(dòng)力技術(shù)上的領(lǐng)先，雷克薩斯UX 260h的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出眾，百公里油耗僅為4.6L。

　　最后：或許相比BBA的入門(mén)產(chǎn)品，上面介紹的三款車(chē)型算不上很有“排面”，但在動(dòng)力系統(tǒng)以及配置水平上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)明顯，用更低的價(jià)格享受到一樣的豪華出行體驗(yàn)，難道“不香”嗎？