【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　2020年什么車型最火？我想這個(gè)答案已經(jīng)出現(xiàn)在近期新車上市列表當(dāng)中，從主機(jī)廠的重視程度到消費(fèi)者的關(guān)注度來看，轎跑SUV的時(shí)代已經(jīng)到來。而面對(duì)目前國(guó)內(nèi)如此多的轎跑SUV車型，有想法的小伙伴又該怎么選擇適合自己的車型呢。今天就給大家推薦三款近期上市的跨界SUV，售價(jià)覆蓋了14-30萬元，你會(huì)喜歡嗎？

廣汽傳祺-GS4 COUPE

廠商指導(dǎo)價(jià)13.68-14.68萬元

　　GS4 COUPE作為廣汽傳祺首款跨界SUV產(chǎn)品，不論是造型設(shè)計(jì)還是定位上都是一次全新的嘗試。傳祺GS4 coupe采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，犀利的前大燈組配合閃電造型的LED日間行車燈相當(dāng)酷炫。下方霧燈區(qū)域兩側(cè)采用立體感十足的導(dǎo)流槽造型，營(yíng)造出更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

　　來到尾部能夠看到GS4 COUPE標(biāo)志性的溜背造型設(shè)計(jì)，并且設(shè)計(jì)師還很巧妙的通過長(zhǎng)條形的鍍鉻裝飾延伸至車頂，帶來更修長(zhǎng)的效果。底部包圍上的凌厲線條刻畫、雙邊鍍鉻排氣口、小鴨尾等配置進(jìn)一步強(qiáng)化了尾部運(yùn)動(dòng)效果，年輕人很難拒絕它的“誘惑”。

　　內(nèi)飾依舊采用熟悉的傳祺家族式設(shè)計(jì)，大量橫向線條呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的視覺效果，在中控液晶屏幕的下方以及兩側(cè)門靠位置均包裹上翻毛皮面料，并帶有精細(xì)的縫制紋理，做工以及用料讓人值得點(diǎn)贊，同時(shí)檔次感和舒適度也提高不少。

　　動(dòng)力方面，傳祺GS4 COUPE搭載一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有169馬力的最大功率以及265牛·米的峰值扭矩，匹配7速濕式雙離合變速箱。

領(lǐng)克-領(lǐng)克05

廠商指導(dǎo)價(jià)17.58-23.58萬元

　　自誕生之初就主打高端市場(chǎng)的領(lǐng)克，推出的第五款車型—領(lǐng)克05也當(dāng)之無愧的成為自主品牌售價(jià)最高的轎跑SUV產(chǎn)品。造型上領(lǐng)克05延續(xù)了領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，夸張的前臉造型給人十分立體的視覺效果。

　　領(lǐng)克05采用獨(dú)特的溜背式尾部造型又讓它擁有區(qū)別于家族其他產(chǎn)品的姿態(tài)造型。車身尺寸方面，4592/1879/1628mm的長(zhǎng)寬高以及2734mm的軸距也要領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　領(lǐng)克05的車廂在延續(xù)家族設(shè)計(jì)的同時(shí)用上更加時(shí)尚的布局設(shè)計(jì)，大尺寸中控屏幕配合少量的實(shí)體按鍵旋鈕讓整個(gè)車廂更顯簡(jiǎn)潔。同時(shí)在車廂內(nèi)部還能看到大量翻毛皮以及縫線設(shè)計(jì)來提升車廂運(yùn)動(dòng)感，畢竟作為一臺(tái)轎跑SUV，相比其他車型領(lǐng)克05對(duì)于駕駛員的照顧程度更高。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克05全系搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)與領(lǐng)克03+同款的動(dòng)力總成擁有254馬力的最大功率以及350牛·米的最大扭矩。同時(shí)領(lǐng)克05還提供了四驅(qū)動(dòng)力布局的配置車型，百公里加速時(shí)間僅為6.7秒。

一汽-大眾-探岳X

廠商指導(dǎo)價(jià)23.58-29.58萬元

　　作為一汽-大眾旗下首款轎跑SUV，探岳X在7月中旬正式上市，23.58-29.58萬元的售價(jià)可謂驚喜滿滿。外觀方面，探岳X沿用了普通版探岳造型風(fēng)格的同時(shí)，融入了Coupe車型設(shè)計(jì)理念，夸張的包圍造型以及肌肉感十足的腰線處理塑造出寬體轎跑的姿態(tài)。

　　同時(shí)在尾部細(xì)節(jié)處理上，探岳X也通過精致感十足的尾燈組設(shè)計(jì)以及后擾流板等運(yùn)動(dòng)元素點(diǎn)綴出更強(qiáng)的競(jìng)技感。車身尺寸方面，探岳X的長(zhǎng)寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距達(dá)到2730mm，較同級(jí)選手有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　探岳X車廂與探岳保持一致，標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計(jì)，中控屏幕與儀表盤通過外部一圈鍍鉻飾條包圍帶來規(guī)整的視覺效果，同時(shí)保留了觸控式交互的空調(diào)操控區(qū)域，使用起來更加便捷。而作為主打運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，探岳X車廂內(nèi)部還加入了大量碳纖維紋理飾板，手感和視覺效果都值得肯定。

　　動(dòng)力方面，大眾探岳X全系搭載“大眾神機(jī)”EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力和220馬力，均匹配7速雙離合變速箱，中高配車型還提供四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。值得一提的是在頂配的探岳X上還配備有DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)電磁閥來影響減振器的阻尼，帶來更出眾的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　最后：2020年轎跑SUV如雨后春筍般涌現(xiàn)，但其實(shí)從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，它們都并非品牌的走量車型。不過我想這對(duì)于喜歡轎跑SUV的用戶而言，反倒是個(gè)好消息，畢竟會(huì)選擇如此個(gè)性化車型的消費(fèi)者，肯定不希望買一臺(tái)滿大街都是的“街車”回家，不知道你又是否會(huì)選擇轎跑SUV作為你的“下一臺(tái)車”呢？