【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　在2020北京車展上，國產(chǎn)第八代高爾夫正式亮相，15-16.5萬元的預(yù)售價格可謂驚喜滿滿。作為國內(nèi)兩廂掀背車最具代表性的產(chǎn)品之一，即使近年來兩廂車市場一直在萎縮但高爾夫憑借著品牌號召力以及自身不錯的綜合素質(zhì)而獲得穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)。

　　而恰好在前段時間東風(fēng)本田也推出了國產(chǎn)思域Hatchback，同樣是兩廂車的造型設(shè)計并且這兩款車型售價相當(dāng)接近，那對于想要購買運(yùn)動型兩廂車的小伙伴來說，到底該怎么選?今天我們就通過兩款車型的對比來找出答案吧。

　　從造型來看，兩款車型都各自采用了品牌最新的設(shè)計語言，思域 HATCHBACK延續(xù)了三廂版車型的布局設(shè)計，前臉姿態(tài)飽滿且運(yùn)動，通過黑化的飾件來營造出更加犀利激進(jìn)的競技氛圍。第八代高爾夫則延續(xù)了德系車慣用的簡潔設(shè)計思路，造型時尚的前大燈組配合貫穿式的LED日間行車燈帶有著更強(qiáng)的辨識度，并且下包圍采用大尺寸的鏤空設(shè)計，性能感滿滿。

　　而在尾部造型上，思域 HATCHBACK采用與思域Tpye-R幾乎一致的設(shè)計布局，夸張的后包圍造型、犀利的中出排氣以及后擾流板的設(shè)計也省去了用戶后期改裝的成本。高8的尾部設(shè)計與現(xiàn)款車型幾乎一致，不過采用了更具科技感的尾燈組設(shè)計提升車尾的精致感，底部帶有四個排氣口樣式的鍍鉻裝飾，氣場不輸思域 HATCHBACK。

　　從車身尺寸來看，思域 HATCHBACK幾乎是全面領(lǐng)先于第八代高爾夫，在三廂車基礎(chǔ)上加入掀背元素讓思域 HATCHBACK有著領(lǐng)先同級競品的身材。不過高爾夫標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車造型優(yōu)化了后排乘客的頭部空間，乘坐體驗上不相伯仲。

　　內(nèi)飾方面第八代高爾夫終于能和以前那套“老土”的內(nèi)飾說拜拜了，全新的多功能方向盤、液晶儀表盤、更智能中控大屏以及造型小巧的電子檔桿組合成的這套數(shù)字座艙，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。相比之下思域 HATCHBACK延續(xù)了三廂版車型的內(nèi)飾布局，運(yùn)動感表現(xiàn)不錯，不過在質(zhì)感以及科技功能表現(xiàn)上要略遜高爾夫一籌。

　　第八代高爾夫?qū)⒋钶d一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，調(diào)校與現(xiàn)款車型持平，150馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩表現(xiàn)均衡，匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。思域 HATCHBACK全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱。

　　雖然目前尚未明確第八代高爾夫的具體配置售價，不過從北京車展實車配置來看，各種駕駛輔助系統(tǒng)以及車載互聯(lián)功能均無缺失，相信配置將成為第八代高爾夫一大競爭優(yōu)勢。而思域 HATCHBACK的標(biāo)配功能也不少，加上高配手動擋車型的出現(xiàn)，讓喜歡駕駛的用戶多了一個選擇。