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　　哈弗H6稱得上是緊湊型SUV當中一個極具話題性的車型，自2011年8月25日上市以來，僅用2個月不到的時間就PK掉當時紅極一時的大眾途觀和本田CR-V。7年時間過去了，如今哈弗H6依然長時間活躍在緊湊型SUV月銷榜單前列，在剛過去的5月哈弗H6以3.06萬輛的優異成績力壓競品車型，儼然已經成為緊湊型SUV代表之作。

　　近日哈弗H6推出了紅藍雙標的新增配置分別是豪華型與超豪型，兩款動力總成共計6款車型，進一步完善哈弗H6的車型布局，下面就一起來看看這臺哈弗“神車”到底神在哪?

外觀升級，更豪華也更運動

　　本次實拍車型為哈弗H6紅標1.5T超豪型，售價14.20萬元。作為哈弗H6車系家族的新增車型，主要為常規的配置升級以及安全性提升，為車主提供更全面的安全保障以及駕乘體驗。

　　紅標版的哈弗H6擁有較為豪華的整體設計風格，前臉進氣格柵的面積有所增大并增加一條鍍鉻飾條，視覺效果變得更為立體，精致度有所提升。

　　前大燈采用規整方正的設計思路，并采用了全LED光源帶有透鏡，不僅看著更為簡潔美觀，而且照明效果應該會有不小的提升，這也是此前哈弗H6車系所不具備的配置。

　　霧燈區域也進行了全新設計，通過更為運動化的造型以及C型鍍鉻裝飾點綴凸顯精致。

　　實拍車在前后以及兩側后視鏡上均分布了攝像頭，共同組合成全景倒車影像功能，面對一些情況較為復雜的路況以及停車入庫都能起不小的作用。

　　哈弗H6的側面造型頗具動感，后仰的窗線處理配合下移的車頂設計，有點Coupe車型的味道。車身尺寸方面，哈弗H6超豪型的長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距達到2680mm，領先于同級別競爭對手。

　　車尾線條變得更為柔美以提升層次感，尾燈從舊款車型較為圓潤的設計改為與前大燈相呼應的細長造型，會讓整臺車的視覺效果更高挑。

　　后保險杠的設計更為復雜，銀色下護板采用類似蜂窩狀的設計提升運動感，雙邊共兩出的排氣布局能夠滿足國人對于汽車的“面子需求”。

打破常規的內飾設計，配置升級更懂你也更安全

　　相比走尋常路線的外觀造型，哈弗H6的車內就要超前太多了。弧形的中控臺詮釋了何謂非對稱美學，這樣大膽夸張的造型設計在量產車中并不常見，相當考驗設計師的設計功底，在做工用料也是能媲美主流合資品牌的水準。

　　作為本次升級的最大亮點，超豪型增加了四項主動安全配置，其中包括半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、前面提及的360°環視系統以及防碰撞預警自動剎車系統，面對國內復雜的路況有著較強的實用性。

　　造型動感的四副式方向盤是哈弗H6車廂內的點睛之筆，真皮縫線配合打孔真皮提升駕駛者的握持手感，帶有換擋撥片足以應付更為激烈的駕駛。

　　放在今天的自主品牌車型上，全液晶儀表盤并不是什么新鮮事，但不得不說哈弗H6上的這塊12.3寸全彩數字虛擬組合儀表的界面設計以及顯示效果都能給出高分。

　　9寸彩色液晶顯示屏的顯示效果同樣值得肯定，帶有GPS導航系統、手機互聯、語音識別等多項功能，看著簡潔大方不失豪華，操作靈敏并且能很好的抑制反光。

　　必須給哈弗H6點贊的就是中控屏下方的車輛控制區域，空調風量以及多媒體音量可以便利的通過旋鈕控制。轉向助力調節以及車道偏離系統等功能的開啟按鍵都布置在該區域，上手簡單能降低新車主的學習成本。

　　多媒體功能區域同樣能看到富有未來感的設計，兩側的電子駐車按鍵以及模式切換均為提拉式設計，是不是有點超跑的感覺?

　　還有一個細節值得一提，實拍車型上四個車窗都支持一鍵升降，自主品牌在配置功能的全面性真是合資品牌需要學習的。

舒適大空間，后排配置有驚喜

　　哈弗H6紅標1.5T超豪型的前排座椅均配備了電動調節，能看到座椅的包裹性以及造型都帶有較強的運動感，肩部支撐同樣到位，對于體型較大的駕駛員或者長途行車都能起到更好的支撐性。

　　空間不會是這一級別車型你需要擔心的問題，身高171cm的體驗者調整好坐姿后頭部還有兩拳有余的空間，優化的A柱設計能帶來很開闊的視野。

　　保持前排位置不變來到后排，腿部有接近三拳的余量，頭部也有兩拳的余量，優異的空間表現是不少消費者選購哈弗H6的重要因素。

　　哈弗H6也盡可能的照顧后排乘客的乘坐體驗，后排中央扶手、中央頭枕、后排出風口、雙USB充電口、全景天窗以及后排靠背角度可調節全部齊全，加上全平的地板設計，帶上家人跑趟長途也不會有壓力。

　　在哈弗H6紅標1.5T超豪型的后備箱增加了20升容積，規整的地板加上較好的進深，足以滿足滿載5人出游的行李需求。除此以外后排座椅同樣支持六四比例放倒，即使搬運大件物品也能勝任。

1.5T/2.0T+7DCT組合，動力水平引領同級別車型

　　動力方面搭載一臺1.5GDIT發動機，擁有電控渦輪增壓、頂置中置缸內直噴、CVVL技術，能輸出169馬力的最大功率，最大扭矩達到285牛·米，匹配長城汽車自主研發的7擋雙離合變速箱，優異的動力參數相比同級別競品車型有較大的優勢。

　　液壓挺桿支撐以及機蓋底部的隔音棉均有配備，小細節就能看出哈弗H6的實力所在。

　　底盤方面并未做出變化，與其余配置車型一樣采用前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架結構。底盤調校一向是哈弗H6的強項，不管是NVH還是濾震效果都是自主品牌當中出色的存在。

　　最后：一直以來哈弗H6在緊湊型SUV當中都充當著“冠軍”的角色，而在消費者越發注重安全配置的今天，哈弗H6豪華型/超豪型作為“哈弗安全聯盟”第一款產品推出市場，無疑又再一次提升哈弗H6車系在緊湊型SUV當中的競爭力，憑借著出色的產品實力以及安全性能，相信哈弗H6依然能穩坐銷冠寶座。

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