【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

導(dǎo)語：“有些車年輕的時(shí)候不買，可能這輩子都不會(huì)買了”

　　我相信每一個(gè)男孩或多或少都會(huì)有一個(gè)性能夢(mèng)，也許你的DreamCar是戰(zhàn)神GT-R，是叱咤綠色地獄的保時(shí)捷918，但對(duì)于大部分人來說這樣的夢(mèng)想有點(diǎn)遙不可及，從前的性能車可能都是百萬級(jí)別的車型，但如今四十多萬買一臺(tái)真·性能車并非難事，中型車的身材更是能滿足日常出行的需求，下面就來看看ABB家的入門性能中型車吧。

奧迪S4

新車指導(dǎo)價(jià)：46.98萬

　　奧迪S4被譽(yù)為“性價(jià)比最高的性能車”，46.98萬元的售價(jià)相比同動(dòng)力水平的對(duì)手們都要低上不少。S4的外觀設(shè)計(jì)相比A4并沒有太多變化，通過細(xì)節(jié)如前保險(xiǎn)杠、后視鏡以及排氣布局更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整符合奧迪S家族一貫的調(diào)性。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本就是標(biāo)準(zhǔn)的A4模樣，橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口搭配兩塊液晶儀表盤濃濃的科技感。平底運(yùn)動(dòng)氛圍十足的方向盤、檔桿底部均有S標(biāo)識(shí)，要不是排氣發(fā)出渾厚的聲浪你還真會(huì)以為自己坐上了一臺(tái)A4。

　　奧迪S4搭載一臺(tái)EA839DE 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有單渦輪雙渦管以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，因此能爆發(fā)出354馬力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩，根據(jù)官方的數(shù)據(jù)奧迪S4的01加速時(shí)間僅為4.7秒，很大程度上是帶有彈射模式的8速手自一體變速箱以及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的助力。

英菲尼迪Q50 3.7L

新車指導(dǎo)價(jià)：38.98-54.98萬

　　如何用最低的價(jià)格摸到性能車的天花板?3.7L排量的Q50或許就是答案。雖然進(jìn)口Q50設(shè)計(jì)依然停留在2014年，但時(shí)至今日這樣動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念依然不會(huì)過時(shí)。日本人很善于將柔美的設(shè)計(jì)融入車輛設(shè)計(jì)中，又能表現(xiàn)出獨(dú)特的力量感，犀利的前大燈設(shè)計(jì)是不少人迷上這款車的重要因素。

　　雖然Q50 3.7L擁有一副性能“心臟”，但并沒有在內(nèi)飾展示出來，依然是英菲尼迪慣用的雙屏設(shè)計(jì)加上環(huán)抱式布局，眾多繁復(fù)的按鍵上手可能需要點(diǎn)時(shí)間，不過對(duì)于行車操作的便利性以及安全性都有所提升。

　　動(dòng)力采用一臺(tái)3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供351馬力的最大馬力，361牛·米的峰值扭矩，匹配7擋手自一體變速箱，自然吸氣的平順性加上后驅(qū)的天生特性，Q50 3.7L的駕控表現(xiàn)可謂樂趣十足。

奔馳AMG C 43

新車指導(dǎo)價(jià)：63.98萬

　　最后就是近期頗具話題的AMG新成員-AMG C43，沒有了“一人一機(jī)”信仰加持的C43被不少AMG死忠粉所吐槽，但不可否認(rèn)的是價(jià)格比C63便宜一大截的它有著很強(qiáng)的“性能氣場(chǎng)”，滿天星的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，尾部AMG的標(biāo)識(shí)以及四出排氣似乎在告訴別人我不好惹。

　　內(nèi)飾布局同樣保持了C級(jí)的模樣，大塊的碳纖維飾板以及AMG方向盤相比上面兩款車型要實(shí)在的多，一體式的桶椅就算再溫柔的司機(jī)也會(huì)按捺不住內(nèi)心的沖動(dòng)。由于是標(biāo)軸C級(jí)的身材所以后排座椅的空間僅為夠用，紅色的安全帶似乎也能帶動(dòng)后排的乘客一起躁動(dòng)起來。

　　C43搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，最大扭矩520牛·米，9擋手自一體變速箱經(jīng)過AMG調(diào)校之后不僅擁有更迅敏的換擋速度，傳動(dòng)效率也有所提升。采用懷擋設(shè)計(jì)的C43也提供了換擋撥片提升駕駛樂趣，4.7s的01加速時(shí)間足以配上AMG之名。

　　最后：正如導(dǎo)語所說，有些車年輕的時(shí)候不玩，這輩子可能都不會(huì)再買了，不過真正能在年輕時(shí)候買上這些車的又有多少人呢?這次是我膨脹了，下次還是推薦點(diǎn)二十來萬的“好玩”車型給大家吧~