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又一易忽略的好車,新款悄悄降一萬多,星途LX有多香?

作者:馮業斌 來源:汽車焦點 原創
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2021-08-03

  【汽車焦點 導購 原創】

  最近編者看到星途LX要改名為“星途追風”的消息,突然想起這款車剛剛推出的時候我們還曾經試駕過,領先的科技配置以及不俗的動力匹配都能讓人留下深刻印象。不過,相比起WEY和領克,星途的話題和銷量確實沒有那么出彩,甚至可以說是很容易被人“忽略”掉的自主高端品牌,這對奇瑞而言確實有點可惜。

  然而當我們看了一下最新款星途LX的配置表后發現,2021款星途LX全系采用了1.6T引擎,在配置方面也是有增無減,并且定價方面相比起2020款的1.6T車型更是大幅下調了1萬多(低配降價1萬、高配降價1.1萬),13.99萬就能買到一款儀表屏可導航、8.8s可破百的頂配SUV?這一下子挑起了我們的興趣。

  星途LX的設計跟普通的SUV有點不一樣,在大家都在做“大嘴”造型的時候,星途LX反而采用了接近封閉式的條形進氣格柵,細長的開眼角大燈與格柵相連的做法也很好地提升了視覺寬度?;蛟S會有人在想,這不會是哪個實習生做出來的設計吧?答案還真不是,這臺車的設計師Kevin Rice可是來自大廠BMW的老手,非常不簡單。

  2021款星途XL全系標配了矩陣式LED大燈和日間行車燈,除了低配車型外,另外兩個配置都帶有自動頭燈功能。另外,該車也舍棄了之前低配車型采用的18寸輪轂,全系標配了19寸運動輪轂,搭配馬牌SUV專用輪胎足夠給力。從細節之處可以看出,它確實定位在高端水平。

  星途LX是自主品牌中較早使用雙連屏的車型,兩塊12.3寸屏幕組成的懸浮大屏幕不但畫質清晰,在功能方面也足夠強大。中控臺采用了大量不同的軟性材質搭配,在高級感和豪華感方面營造得很到位。細節方面,除了帶屏幕的空調控制之外,精致的電子換擋撥桿也是個明顯的加分項。

  星途LX長寬高分別為4533×1848×1699mm,軸距為2670mm,定位緊湊級SUV,它并沒有像其它自主緊湊級SUV一樣一味地追求大尺寸,不到2.7米的軸距甚至會被不少消費者在對比中認為是個“缺點”。不過實際上,星途LX的前后排空間應付家用是完全沒有問題的,它與很多合資緊湊級車型的尺寸比較像。

  降價不降配置是2021款星途LX最吸引人的地方。新車標配支持CarPlay的雙連屏,儀表屏幕支持AR實景導航,這除了讓它看起來很炫酷之外,實際用起來也很便捷,開車時減少了很多扭頭看導航的動作。此外,新車還標配了ESP、胎壓監測和360度全景倒車影像,基礎安全配置可以說無需顧慮。而在高階段安全配置上,新車全系標配主動剎車系統,頂配車型還擁有車道保持、自動泊車以及全速自適應巡航,13.99萬元的頂配在此也顯得極具性價比。

  其它配置方面,星途LX還標配了自動空調、皮質座椅和可開啟式全景天窗,中高配車型都支持電動記憶后備箱門,整體配置真的很高級。作為變化,2021款車型全系使用了SONY的音響,入門版為6喇叭,其余兩個配置均為8喇叭,作為開車途中使用最多的功能,音響這一塊星途LX可以給到滿分。

  2021款星途XL三款車型均采用了奇瑞引以為傲的1.6TGDI發動機,最大功率145kW(197Ps),最大扭矩290N·m,匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,官方0-100km/h加速時間依然是8.8s,不過6.6L/百公里的綜合油耗比舊款下降了0.3L。底盤方面,該車繼續提供前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,擁有標準、經濟和運動三種駕駛模式。

最后

  作為自主品牌高端產品,星途LX在設計、配置以及動力匹配方面都給出了足夠的誠意,即便是舊款車型也曾被譽為15萬元級SUV中極具爆款潛質的一款車。如今,新款車型悄悄降價1萬多,不到14萬就可以買頂配,在配置方面還有所提升,對于這樣一款容易被忽略的好車,大家覺得香不香?(文-馮)

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馮業斌 馮業斌

作品2720

一款車,你認為的缺點,很可能只是因為它不是你的菜。