【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　憑借著良好的操控和A+級(jí)的尺寸，一汽大眾速騰一直以來都是緊湊級(jí)家轎市場的銷量標(biāo)桿，均衡的表現(xiàn)得到了大量國內(nèi)用戶的認(rèn)可。在第19屆廣州車展上，一汽大眾帶來了新款速騰，雖然只是一次年度小改款，但新車在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都亮點(diǎn)十足，跟著鏡頭我們馬上來了解一下。

　　新速騰整體設(shè)計(jì)依然是熟悉的大眾家族式味道，全新的星輝格柵造型是一個(gè)明顯的改變，雙層橫幅條的設(shè)計(jì)帶來了更強(qiáng)的層次感和高級(jí)感。格柵下方，新車采用了最新的前杠造型，這套貫穿亮黑色的裝飾很顯運(yùn)動(dòng)和深邃，未來也即將出現(xiàn)在改款的朗逸身上。

　　新速騰的大燈造型基本保持了此前的設(shè)計(jì)，“C”型的日間行車燈變得更大更銳利，遠(yuǎn)近光燈依然以六邊形的燈珠作為裝飾，全LED光源的它點(diǎn)亮?xí)r非常通透。而在大燈內(nèi)部靠外的一側(cè)，大眾還加入了“IQ.LIGHT”的新標(biāo)識(shí)。

　　新速騰基于大眾MQB平臺(tái)打造，車長達(dá)到了4791mm，而軸距依然是2731mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊級(jí)家轎中顯得足夠修長。新車側(cè)面繼續(xù)采用了雙腰線設(shè)計(jì)，平直且下壓的腰線很好地提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，其次，大尺寸輪轂配合車窗邊沿一圈的鍍鉻條，視覺上也更加更像它的大哥邁騰。

　　18寸五星造型輪轂還是原來的設(shè)計(jì)，展示車型匹配的是錦湖輪胎，尺寸為225/45 R18。據(jù)了解，新速騰還會(huì)提供全新造型的17寸輪轂供用戶選擇。

　　新速騰的尾部也變得更好看，小鴨尾的存在很好地提升了運(yùn)動(dòng)效果，其次，帶熏黑設(shè)計(jì)的尾燈內(nèi)部也進(jìn)行了大升級(jí)，LED燈帶造型不再是簡單的一個(gè)橫條，除了同樣有一圈“C”型燈帶與大燈呼應(yīng)之外，剎車燈還設(shè)計(jì)成了(每邊)兩個(gè)“X”的樣子，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　雖然大眾1.5T evo發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)明確的了會(huì)國產(chǎn)，但距離發(fā)動(dòng)機(jī)裝車應(yīng)用還有一段時(shí)間距離，所以新速騰暫時(shí)還沒有匹配最新的1.5T動(dòng)力，280TSI尾標(biāo)也說明目前這款車依然使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“擠牙膏”式升級(jí)是今年調(diào)侃蘋果發(fā)布會(huì)用得最多的一個(gè)“熱詞”，但盡管只是一點(diǎn)點(diǎn)改變，蘋果也讓用戶用得津津有味。同樣，新速騰的內(nèi)飾也改變不大，但每一處細(xì)節(jié)的變化都能讓人感覺到新鮮感。最明顯的地方就是新車配備了12英寸懸浮造型的中控屏，比以往內(nèi)嵌式更潮流了，其次，它還支持手勢感應(yīng)控制功能。另外，車輛還提供了10.3英寸液晶儀表、觸控式空調(diào)控制以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，高級(jí)感很到位。

　　平底式多功能方向盤有新的調(diào)整，但如果不是現(xiàn)款速騰車主的話，估計(jì)對(duì)方向盤的變化并不會(huì)有什么明顯感受，因?yàn)樗氖指泻筒季謳缀跻恢拢袅挎I放到右邊也不會(huì)影響實(shí)際使用。

　　液晶儀表屏為10.3英寸，由于展車沒有通電暫時(shí)看不到太具體的功能分區(qū)和UI效果，不過從之前的官圖得知，這塊屏幕在色彩和清晰度都非常優(yōu)秀。

　　12英寸中控屏和大眾CC一樣支持手勢感應(yīng)，雖然這個(gè)功能形式大于實(shí)際，但有總比沒有強(qiáng)。這個(gè)屏幕功能足夠強(qiáng)大和齊全，但UI圖標(biāo)這一塊依然是大眾“祖?zhèn)鳌钡奈兜溃袷昵暗牟势潦謾C(jī)一樣的卡片式圖標(biāo)顯得有點(diǎn)老氣，這方面估計(jì)還得像自主品牌學(xué)習(xí)一下。

　　觸控式空調(diào)控制區(qū)域依然很亮眼，除了看起來很有科技感之外，用起來也非常高效，前排座椅提供了通風(fēng)和加熱，舒適性加分不少。配置方面，新速騰將配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，支持ACC全速自適應(yīng)巡航、車道居中等功能。

　　實(shí)拍車內(nèi)飾采用了棕+黑配色，看著有幾分豪華氛圍，前排座椅坐墊采用了網(wǎng)格+打孔皮質(zhì)，腰部和臀部支撐非常足，舒適性沒有什么問題。至于后排方面，腿部和頭部空間很寬裕，但中央地臺(tái)大幅度隆起依然“不變”，滿員狀態(tài)下坐在中間的乘客會(huì)比較尷尬。

　　動(dòng)力方面，新款速騰搭載EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT雙離合變速箱。除了原來的1.2T動(dòng)力不會(huì)舍棄之外，未來新車還有望率先搭載最新的1.5T動(dòng)力，成為亞太地區(qū)首款1.5T新引擎“上身”的車型。

最后

　　新速騰在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都有不同的變化，而這些變化都是更好、更潮的，在15萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，它確實(shí)有著極高的競爭力。在車展現(xiàn)場，看這款新車的人非常多，我們不妨大膽預(yù)測一句，未來這款車應(yīng)該又是一個(gè)“不愁賣”的產(chǎn)品吧。(圖文：馮)