【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　前段時(shí)間一汽-大眾全新SUV攬巡迎來正式上市，新車共計(jì)推出五款配置車型，售價(jià)區(qū)間為27.49-32.59萬元。作為一款定位介于探岳與攬境之間的產(chǎn)品，攬巡的到將讓一汽-大眾擁有更加全面的產(chǎn)品布局，并且據(jù)一汽-大眾官方表示，攬巡將會是品牌最后一款燃油車，這也就意味著未來的一汽-大眾產(chǎn)品將全面迎來電氣化時(shí)代。

　　那到底這臺攬巡值不值得入手呢?今天就讓我們來分析一下吧！

　　從造型來看，攬巡并沒有沿用此前一汽-大眾的家族化設(shè)計(jì)布局，而是通過更加獨(dú)特的前臉造型以及光源布局來提升辨識度。新車進(jìn)氣格柵通過多條貫穿飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，燈組的折線造型在強(qiáng)化立體感的同時(shí)，頂部的貫穿燈帶以及從燈組兩側(cè)向后延伸的設(shè)計(jì)，營造出相當(dāng)科幻的效果。

　　新車側(cè)面延續(xù)了一汽-大眾SUV產(chǎn)品較為圓潤的線條造型，前后銜接相當(dāng)流暢，而側(cè)面又通過一道平直的腰線從前臉一直貫穿到尾燈處，在熏黑車頂以及側(cè)裙護(hù)板的配合下，兼顧了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息。

　　尺寸方面，攬巡的長寬高分別為4936/2015/1756mm，軸距為2980mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材，相較同價(jià)位的日系對手們，攬巡不僅擁有更加突出的車長以及軸距表現(xiàn)，超過2米的車身寬度也能帶來更加霸氣的視覺氣場。

　　攬巡尾部屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV造型，略帶溜背的車尾設(shè)計(jì)看著頗顯犀利，扁平細(xì)長的貫穿式尾燈組既能起到拓寬車尾視覺寬度的作用，又能與前臉燈組形成一個(gè)呼應(yīng)。除此以外，攬巡尾燈內(nèi)部還采用了X型的燈腔組合設(shè)計(jì)，精致且科技的效果相信能迎合不同年齡層用戶的審美需求。

　　不同于高辨識度的外觀造型，攬巡車內(nèi)反而是采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)布局，非對稱式的中控臺布置了一塊雙聯(lián)屏系統(tǒng)，地臺區(qū)域的傾斜處理搭配小巧的電子檔桿以及非常克制的實(shí)體按鍵布局，看起來更像是一臺純電動(dòng)車的座艙。

　　雖然攬巡的起售價(jià)格看著不低，但如果你詳細(xì)了解過這款新車具體配置的話，你就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。

　　攬巡的入門車型就已經(jīng)擁有18寸輪圈、膝部氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、10.25英寸液晶儀表盤、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、第二排靠背調(diào)節(jié)、12寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈等配置，滿足日常需求毫無壓力。

　　而如果你預(yù)算相對充裕的話，售價(jià)30.59萬元的首發(fā)版是我最為推薦的配置，不僅搭載了性能更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，還增配了21寸輪圈、360度全景影像、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、座椅通風(fēng)、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、全車隔音玻璃、后排隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)等功能，3萬出頭的配置差價(jià)，可謂性價(jià)比十足。

　　動(dòng)力部分，攬巡提供了高低功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中330TSI版本能夠提供186馬力的最大功率，380TSI版本最大功率達(dá)到220馬力，均匹配7擋濕式雙離合變速箱。作為大眾品牌中“能見度”最高的動(dòng)力總成，這套系統(tǒng)不論是性能還是油耗表現(xiàn)都足夠出色，屬于“閉眼選都不會出錯(cuò)”的類型。

　　焦哥點(diǎn)評：隨著如今消費(fèi)者對于自身用車需求越發(fā)清晰，前幾年大火的七座SUV市場也迎來了“降溫”，越來越多大五座產(chǎn)品的面世無不表明用戶對于這類產(chǎn)品的喜愛。而這臺大眾攬巡不僅造型足夠新穎，在空間、配置以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)也能給到用戶足夠的信息，雖然27萬多的起售價(jià)格稱不上便宜，但性價(jià)比還是挺高的，喜歡大五座SUV的小伙伴不妨關(guān)注一下。(文-龍)