【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　在很多人看來，買燃油車又擔心油價貴、用車成本高;選擇電動車，又擔心充電、續(xù)航問題，因此都一致認為混動車才是兩全之選，其綜合用車體驗也符合消費升級的預期。

　　以前，混動車最為人詬病的就是價格高，動輒二三十萬，可如今其選購門檻已下探至10萬級別，對于主流消費者也足夠親民。就在今年8月，首款搭載五菱混動技術(shù)的銀標產(chǎn)品-五菱星辰混動版正式上市，9.98萬起的售價徹底打破當下混動SUV的價格門檻，對于那些追求動力、經(jīng)濟與空間的消費者而言，無疑是最佳選擇。

　　五菱混動加持，動力強油耗低

　　對于混動車，混動技術(shù)自然是大家關(guān)注的焦點。正如上述所提及的，作為五菱首款混動量產(chǎn)車型，五菱星辰混動版搭載五菱混動專用DHT，采用P1+P3雙電機并聯(lián)架構(gòu)，市區(qū)電驅(qū)，享受純電車加速平順性，高速直驅(qū)，無需頻繁換擋，加上后獨立懸掛底盤加持，駕駛體驗自然沒得說。

　　值得一提的是，相較于插電混動，五菱星辰混動版沒有搭載大容量電池，降低成本同時，也減少整車重量，油耗也會相對低一些。更為重要的是，它不需要插電，不受充電樁的約束，免去排隊充電的煩惱，日常用車更為隨心所欲。

　　至于動力參數(shù)方面，得益于2.0L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機的應用，加上320?！っ壮笈ち﹄姍C輔助，五菱星辰混動版動力媲美2.0T發(fā)動機，零到60公里/小時加速僅需3.2秒，動力響應頗為出色。此外，由于該混動系統(tǒng)日常以電輸出為主，市區(qū)工況下百公里油耗4.6L，綜合百公里油耗5.7L，續(xù)航可長達1100公里，絕對能治愈大家對里程的焦慮。

　　越級軸距大空間、價格親民配置高

　　選車過程中，大家之所以傾向SUV，除追求整車通過性之外，圖的就是大空間。數(shù)據(jù)顯示，五菱星辰混動版車身尺寸為4594mm*1820mm*1740mm，軸距達到2750mm。正是由于越級的軸距表現(xiàn)，加上座椅后排地板純平并有獨立空調(diào)吹風口，而且靠背角度還支持130度自由調(diào)節(jié)，新車空間乘坐體驗感相當不錯，舒適度讓人滿意，即便久坐也不累。當然了，裝載空間也相當給力，僅后備箱容積就達到了1632L。

　　別以為這就完了!雖說五菱星辰混動版也就不到十萬的價格，頂配也才10.98萬元，可配置方面一點也不含糊。比如說，倒車雷達、360度高清全景影像、胎壓監(jiān)測、自動駐車、大尺寸觸控液晶顯示屏、無匙進入、一鍵啟動、定速巡航等都有配備，提升用車便捷性之外，也增強用車安全。

　　最為難得的是，五菱星辰混動版在科技感上也毫不遜色，新車搭載Ling OS靈犀系統(tǒng)，該系統(tǒng)響應速度快、內(nèi)置應用豐富、可拓展能力強。其集成了地圖導航、酷我音樂、智能語音控制、五菱專屬純內(nèi)容電臺等功能。僅語音交互就有不少玩法，支持個性喚醒詞、免喚醒、連續(xù)命令和可見即可說功能。除此之外，該系統(tǒng)還集成了“組隊出行”以及路書功能，讓出行更省心。

　　至于，當下頗為流行的APP遠程控車功能也是沒有缺失，可實現(xiàn)遠程啟動、主動尋車、開啟補電等系列操作，并可實時掌握車輛狀況。

　　顏值體面品質(zhì)佳、質(zhì)量靠譜檔次足

　　論顏值造型，五菱星辰混動版也算相當耐看。新車沿用五菱全球銀標“翼動美學”設(shè)計理念，整車相當簡約時尚，雙色車身設(shè)計更是迎合當下年輕消費用戶需求。其中極地冰藍車身顏色，加上混動專屬標識的突顯，更能彰顯混動版的屬性。而車內(nèi)冰川白內(nèi)飾設(shè)計，配置水晶電子檔把的應用，營造出溫馨愜意的氛圍感。

　　至于說品質(zhì)可靠性方面，依托五菱汽車的強大品牌優(yōu)勢和企業(yè)自身強大的技術(shù)實力和全球頂尖的供應鏈加持，自然不必多說。

　　焦哥點評：

　　在我看來，類似五菱星辰混動版這樣價格親民配置多、動力強油耗低、關(guān)鍵顏值品質(zhì)也不俗的車型，綜觀業(yè)內(nèi)所有混動SUV車型，估計再也找不到第二輛了，實屬難能可貴。不得不說，論十萬級混動SUV推薦，五菱星辰混動版當仁不讓。