【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　九月，不僅僅是開學(xué)季，還是各路新車的上市季，更是車企們激烈廝殺，爭相斗艷的擂臺(tái)賽。在成都車展結(jié)束后每個(gè)汽車廠商都會(huì)竭盡全力，為未來9月份新車上市做好預(yù)熱賽。雖然從數(shù)據(jù)看近期SUV的整體銷量有所下降，但從將要上市新車的布局來看各個(gè)車企依舊將產(chǎn)品布局的重點(diǎn)放在SUV車型上，既然新車扎堆，必定聚集各路“英雄豪杰”比拼廝殺，各顯神通。而此刻，一場無硝煙的戰(zhàn)爭已經(jīng)吹響，“英雄”已悄悄在路上。

名爵HS

　　名爵HS目前是名爵旗下的最新款SUV車型，它的主要人群目標(biāo)是90后年輕消費(fèi)群體，是那種對外觀有著個(gè)性要求并且對車輛性能也有著較高需求的年輕消費(fèi)者。作為一款自主品牌緊湊型SUV，在定位和做工都去到了相當(dāng)高的水平，在同等車型下的競爭力大大的提高，下面就讓我們一起來看看它的真實(shí)力。

　　名爵HS繼續(xù)沿用最新的家族式設(shè)計(jì)言語，相比于名爵ZS在前臉上更加的突顯運(yùn)動(dòng)，“星耀立場”進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配璀璨的透視LED“獵眼大燈”，立體感營造到位，視覺感沖擊非常的強(qiáng)。這款荷爾蒙SUV采用純形面、光影肩線設(shè)計(jì)，以明暗交替營造出清晰分明的層次感，并且使得整車呈現(xiàn)360度感性曲面。車尾采用21顆LED單元組成的超長流水轉(zhuǎn)向燈，以及超紅光LED燈組成的位置燈，使得名爵HS擁有極高的辨識(shí)度。

　　在內(nèi)飾的營造上一躍以往的形象，豪華感盡顯。中控采用了沉浸式環(huán)抱式座艙，紅黑色軟質(zhì)包裹，以及大量感性的曲線使內(nèi)飾層次布局鮮明，環(huán)繞式的設(shè)計(jì)及略偏向駕駛員的中控區(qū)，更加的突出以駕駛員為核心的理念。

　　12.3英寸交互式全虛擬儀表盤，BOSE音響系統(tǒng)，內(nèi)飾氛圍燈，將車內(nèi)的氛圍打造的更加的年強(qiáng)運(yùn)動(dòng)化。10.1英寸的中控臺(tái)彩色大屏，顯示色彩鮮艷，運(yùn)行流暢，滿足日常使用。在其他的配置上，名爵HS配備了MG PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、全車四門一鍵升降、APP遠(yuǎn)程控制等功能。在售價(jià)相近的情況下，名爵HS的配置更加豐富，具備與主流合資SUV一戰(zhàn)的資本。

　　動(dòng)力方面，名爵HS將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為142kw和170kw，最大扭矩分別為243N·m和360N·m。傳動(dòng)方面兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是分別為7速雙離合變速箱和6速雙離合變速箱，還搭載AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速僅需7.5秒。

比亞迪秦Pro DM

　　秦是比亞迪王朝系列車型的開山之作，也是中國插電混動(dòng)車型市場化的先鋒和代表性車型。但是盡管如此，其“外觀內(nèi)飾殺馬特”設(shè)計(jì)經(jīng)常被廣大車友們詬病。

　　從設(shè)計(jì)上說秦Pro DM并不是一臺(tái)特別戰(zhàn)斗的車。在配置上秦Pro搭載了第三代DM技術(shù)，結(jié)構(gòu)與技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，它的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)P3電機(jī)和一臺(tái)BSG電機(jī)組成，所以秦Pro DM的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為P0+P3。

　　在秦Pro DM的這套混動(dòng)系統(tǒng)中，搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113KW爆發(fā)154Ps，最大扭矩2240N·m;p3電機(jī)的最大功率為110kW爆發(fā)150Ps，最大扭矩為250N·m。在加速性能方面，秦Pro DM保持了比亞迪DM車型的一貫優(yōu)勢，它的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s，這一成績已經(jīng)快過了絕大部分標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型。

　　在設(shè)計(jì)分風(fēng)格上，更注重在鋒利的細(xì)節(jié)和線條上，“Dragon Face”制造出視覺重心較低，大面積的中網(wǎng)更彰顯運(yùn)動(dòng)，LED日間行車燈和遠(yuǎn)近光燈均為LED材質(zhì)，科技感十足。

　　秦Pro DM的外部尺寸為4765mm×1837mm×1495mm，和燃油版車型相比，車長和車寬都完全相同，僅僅是高度低了5mm。它軸距是2718mm，比老款車型長了不少，在空間上會(huì)有更好的表現(xiàn)。同樣的尾燈采用LED的材質(zhì)，采用流水式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和左右燈帶貫穿的流行設(shè)計(jì)。

　　相比于前臉來說內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來得沒那么驚艷，最大的亮點(diǎn)就是那款12.8寸可旋轉(zhuǎn)的大屏，分辨率為1920×1080，顯示效果細(xì)膩，它所搭載的是比亞迪最新的DiLink系統(tǒng)。中控方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒有夸張的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)偏向德系車的味道。座椅的材質(zhì)和填充并沒有一味的強(qiáng)調(diào)舒適，棱角分明，這樣的取舍有點(diǎn)像德國車，而DM版的主駕駛位和副駕駛位都為電動(dòng)可調(diào)。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸純電版

　　軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型之一，在中國市場已經(jīng)積累不錯(cuò)的口碑和形象。隨著中國市場大力推行新能源汽車，政府補(bǔ)貼力度也越來越大，為了應(yīng)對國內(nèi)新能源的發(fā)展形勢，東風(fēng)日產(chǎn)將推出軒逸純電版，打響中國新能源市場的第一炮。

　　外觀方面，軒逸純電動(dòng)版前臉造型與汽油版軒逸略有差別，融入了V-Motion的設(shè)計(jì)理念，亮黑面的格柵面積更大，日產(chǎn)的LOGO鑲嵌正中間，U型的鍍鉻裝飾包圍著象征新能源的藍(lán)色晶鉆飾板，充電口位于前格柵上方，取消了霧燈設(shè)計(jì)，取而代之的是橫置式保險(xiǎn)杠飾條。

　　車身采用雙色設(shè)計(jì)，側(cè)面線條流暢，一條腰線貫穿頭尾，新車尾部與汽油版軒逸相似，底部有銀色飾板裝飾，周圍還配有藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，突出其為新能源車型。

　　在內(nèi)飾上，軒逸純電在該配車型增加了多種配置，真皮座椅，8英寸觸控大屏，一觸式電動(dòng)天窗，LED日間行車燈，車速感應(yīng)式前雨刮器，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈等。新車裝有酷動(dòng)三幅式方向盤(帶加熱功能)，采用了黑米雙色內(nèi)飾、皮質(zhì)座椅，并且針對中控區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。此外，該車換裝了旋鈕式排擋桿，凸顯了純電動(dòng)車的身份，居家氛圍濃厚，后備廂地板平整度尚可。

　　車身尺寸長寬高分別為4677*1760*1520mm，軸距2700mm，相比汽油版車型，車身更長、更高。根據(jù)配置不同的車型，還將提供多種選裝配置、不同樣式輪輞、不同樣式尾部標(biāo)牌、不同樣式側(cè)轉(zhuǎn)向燈。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，軒逸純電版搭載最大功率為80kW的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程達(dá)338km可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，慢充充滿電需要8個(gè)小時(shí)，快充模式下45分鐘可充到電池的80%電量。新車前懸架類型為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式。該車上市后，將搶占國產(chǎn)純電動(dòng)家用轎車的市場份額，并與伊蘭特EV等合資品牌純電動(dòng)車展開競爭。