【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ):說(shuō)起德系品牌，相信大家首先會(huì)聯(lián)想到的必定是豪華品牌BBA以及大眾，出色的造車工藝以及優(yōu)質(zhì)的性價(jià)比，憑借著自身過(guò)硬的實(shí)力深得國(guó)人喜愛(ài)。除了上述的幾款品牌之外，在德系品牌里還有著一位“優(yōu)雅紳士”，那就是上汽斯柯達(dá)。

　　在1895年誕生于浪漫之都-捷克布拉格的斯柯達(dá)，是有著最悠久歷史的四大汽車品牌之一，百多年的歲月里一直以低調(diào)沉穩(wěn)的方式建立著自身的汽車王國(guó)，在此期間誕生出明銳、晶銳、速派等眾多熱門車型。今天，筆者有幸參加了上汽斯柯達(dá)在南京舉辦的新速派的試駕活動(dòng)，透過(guò)近距離接觸新速派TSI 380旗艦版車型，看看它會(huì)為我們帶來(lái)什么樣的驚喜。

藝術(shù)車身流線，晶鉆大燈是亮點(diǎn)

　　在顏值為先的汽車時(shí)代，第一眼能夠吸引消費(fèi)者是通往成功道路上的重要一環(huán)，新速派對(duì)于外觀的打造也是做到非常的極致。前機(jī)蓋上的多條菱線以俯沖式姿態(tài)呈現(xiàn)在眼前，一直延伸至下方以多豎格構(gòu)造而成的進(jìn)氣格柵上。而底部貫穿式進(jìn)氣口造型十分霸氣，大幅度拉伸了整車的橫向視覺(jué)，同時(shí)能夠起到對(duì)前輪散熱的功能，視覺(jué)感與實(shí)用性并存的設(shè)計(jì)為整個(gè)前臉生色不少。

　　“虎牙式”前大燈組的深化升級(jí)也是本次新速派的一大亮點(diǎn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)舍棄了傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光一體圓目造型，取而代之的LED水晶大燈盡顯豪華品牌的檔次感，同時(shí)有效保證了夜間照明的清晰度。霧燈區(qū)域安放在下進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，透過(guò)鍍鉻裝飾的帶動(dòng)連接在一起，鉆式結(jié)構(gòu)同樣十分犀利。

　　雙腰線設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身側(cè)面看起來(lái)非常的規(guī)整，配合平直的車頂流線，整體四平八穩(wěn)的造型有著穩(wěn)重的商務(wù)氛圍。除此之外，為了讓新速派能夠得到年輕消費(fèi)者的青睞，中部腰線采用了加粗設(shè)計(jì)，肌肉切割線條更為明顯，配合下方全新升級(jí)的18寸鋁合金輪轂，大大增加了整車的年輕感。

　　尾部的設(shè)計(jì)非常四平八穩(wěn)，營(yíng)造出濃厚的商務(wù)氣息，中部以一根鍍鉻裝飾拉伸了橫向視覺(jué)，鮮明的層次感顯得整體設(shè)計(jì)非常規(guī)整。其次，“C”型尾燈有著夸張的90°覆蓋面積，內(nèi)部晶鉆結(jié)構(gòu)與前大燈遙相呼應(yīng)，當(dāng)剎車燈點(diǎn)亮?xí)r有著極高的辨識(shí)度，大大增加了日常行駛的安全性。

內(nèi)飾很德系風(fēng)，一如既往的高性價(jià)比

　　德系汽車的內(nèi)飾一直得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的高度認(rèn)可，斯柯達(dá)新速派也是非常注重這一點(diǎn)。平直的線條設(shè)計(jì)交錯(cuò)在中控臺(tái)上，覆蓋的大面積軟性材質(zhì)手感非常細(xì)膩，配合橫穿的紋理裝飾板，整套內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣且不失檔次感。

　　為了讓消費(fèi)者能夠暢享科技體驗(yàn)，新速派中部8英寸觸控屏與10.25英寸液晶儀表盤組成車廂內(nèi)部的“科技搭檔”。觸控屏集成了多媒體、導(dǎo)航、車載電話以及藍(lán)牙等多項(xiàng)功能，時(shí)下年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的CarPlay功能同樣支持。在進(jìn)行導(dǎo)航操作時(shí)，還可將地圖線路投放在液晶儀表盤上，免除了需要常扭頭觀看的不安全動(dòng)作，帶來(lái)更直觀的實(shí)用性以及安全性。

　　新速派對(duì)于駕乘人員的品質(zhì)體驗(yàn)也是做得非常用心，本次試駕的TSI 380旗艦版座椅均采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，坐感柔軟舒適且腰部的襯托也是非常的到位。其次，真皮打孔設(shè)計(jì)觸感十分光滑，開(kāi)啟加熱或者通風(fēng)功能后，可以感受到明顯溫度的變化，在炎熱的夏天以及寒冷的冬天里都能夠享受得舒適的乘坐質(zhì)感。

　　目前我國(guó)一般家庭的汽車出行生活正在不斷大幅度上漲，后備箱容積同得到消費(fèi)者的重視，了解國(guó)人口味的上汽大眾同樣深知這一點(diǎn)。掀背式的行李廂設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，同時(shí)能夠釋放出更大的空間實(shí)用面積，讓新速派后備箱容積高達(dá)570L-1680L，號(hào)稱同級(jí)別最強(qiáng)，能夠滿足各種出行需求。

動(dòng)力表現(xiàn)很實(shí)用，滿足各種出行場(chǎng)景

　　本次試駕的新速派TSI 380旗艦版車型，搭載著一臺(tái)2.0T混合噴射式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著220馬力的最大功率，并且在低速期間便能夠爆發(fā)出350牛米的最大扭矩。升級(jí)后的7速DSG變速箱讓整套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)得更加線性，從起步到加速整個(gè)過(guò)程都十分平穩(wěn)。

　　為了充分體現(xiàn)新速派的優(yōu)質(zhì)駕乘樂(lè)趣，本次試駕的道路以繁復(fù)多彎的山路為主。底盤采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)師的精心調(diào)校后，車身的穩(wěn)定性一直處于主流水平。

　　在面對(duì)復(fù)雜的多彎路面時(shí)，恰到好處的電子助力讓方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)十分從容，較小的虛位讓轉(zhuǎn)向變得更加精準(zhǔn)。其次，基于獨(dú)立懸架的特性，面對(duì)坑洼路面、上下坡以及急彎轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況時(shí)，偏向舒適的調(diào)校并不會(huì)讓駕乘人員沒(méi)有安全感。

　　當(dāng)?shù)搅顺鞘械缆飞希蟪叽绲膬蛇厒?cè)鏡提供了更全面的道路信息，并且?guī)в蠦SD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保道路駕駛安全。新增的360°全景影像以及智能泊車輔助系統(tǒng)，減少了市區(qū)停車難的情況，“以人為本”一直是上汽大眾集團(tuán)堅(jiān)守的理念。

　　新速派對(duì)于高級(jí)感打造也是非常到位，出色的隔音效果給予駕乘人員更好的乘坐環(huán)境，在靜謐的空間里能夠享受到Canton音響帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)盛宴。除此之外，傳動(dòng)系統(tǒng)在升級(jí)之后有更強(qiáng)的耐燃性，綜合百公里油耗6.7L的表現(xiàn)更貼合消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)效益。

　　最后：德系汽車為什么能夠深受國(guó)人的喜愛(ài)，經(jīng)過(guò)本次的南京上汽斯柯達(dá)新速派試駕活動(dòng)，年輕的外觀商務(wù)風(fēng)格、沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及充沛的動(dòng)力系統(tǒng)，筆者得到一份最滿意的答卷。如果你也抱有這份疑問(wèn)，不妨在新速派上尋找答案。