首先，不要被這個指導(dǎo)價給嚇到，其實經(jīng)過上市、銷售遇冷、后續(xù)調(diào)整這么長時間后，凌渡的終端售價已經(jīng)十分友好了，而加上大眾光環(huán)以及一副時尚模樣的造型，如今凌渡的銷量表現(xiàn)不錯。　　

　　相比大眾其他車型的中庸外觀，凌渡說得上是一個不小的突破，上市之初就打著“轎跑”名頭的凌渡雖然也保留著大眾“套娃”式的設(shè)計風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處能看到一些更為動感的處理，特別是流暢的側(cè)面線條營造出很低趴的感覺。　　

　　進(jìn)入車內(nèi)你可能就要小失望了，依舊是大眾那經(jīng)典的模樣，與家族化的設(shè)計上手輕松，質(zhì)感與做工都保持了大眾一直的高水準(zhǔn)。不過就新鮮感而言難免會有視覺疲勞。　　

　　動力方面擁有1.4T高/低功率、1.8T以及GTS上的2.0T渦輪增壓，最大功率分別為131馬力、150馬力、180馬力以及220馬力，匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱。

　　在這么多款動力中，我較為推薦1.4T兩款動力，在動力得以保證的前提下，油耗表現(xiàn)還算OK，平均油耗數(shù)據(jù)為7.2L。而且得益于成熟的動力總成，駕駛感受擁有一貫大眾調(diào)校的味道，對于各種消費者來說都很是友好。