科技配置集一身，全新名爵6不僅 “快一秒”

　　來到最關(guān)鍵的動(dòng)力對(duì)比上，名爵6超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版與思域同樣采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上能看到名爵6的“黑科技”并不亞于本田，借助上汽NetBlue藍(lán)芯高效動(dòng)力科技“6秒級(jí)動(dòng)力總成，36米級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)”的性能優(yōu)勢(shì)，以及XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、最新一代ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)搭載，名爵6超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版實(shí)為“同級(jí)性能王”，不服來戰(zhàn)!

　　名爵6超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版較于思域還有一個(gè)較大的優(yōu)勢(shì)就是匹配7速自動(dòng)變速箱。因?yàn)镃VT變速箱的天生構(gòu)造問題，思域的提速雖不慢，但動(dòng)力輸出卻過于平緩，毫無推背感可言。而全新名爵的7檔自動(dòng)變速箱能反饋出明顯的降檔動(dòng)作，推背感時(shí)刻刺激著駕駛員腎上腺素飆升，運(yùn)動(dòng)氣息更為強(qiáng)烈。

“快一代”的智能出行體驗(yàn)，你確定不了解一下?

　　雖說如今智能化越來越普及，但在汽車領(lǐng)域卻一直沒太大的突破，大多數(shù)廠家選擇只做個(gè)“門面”，給你一個(gè)大大的屏幕實(shí)際功能卻依然是那些常規(guī)功能。但在名爵6超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版上卻大不一樣。蘋果的SIRI相信大家不陌生，大量功能可以通過人工智能語音系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，全新名爵6同是如此，只需一聲“下雨了”，開雨刷、關(guān)天窗、提醒關(guān)窗一步到位，“快一代”絕非空話。

　　你是否有留意到前段時(shí)間支付寶的“車牌付”高速通行信息，網(wǎng)絡(luò)上不少小伙伴都說這個(gè)功能比ECT強(qiáng)百倍，太方便了。全新名爵6同樣接入支付寶智能支付功能，進(jìn)出智慧加油站、智慧停車場，不停車、不下車、不開車窗，你甚至都不用說話就能搞定支付，緊貼當(dāng)下移動(dòng)支付的潮流大趨勢(shì)，這也是那群年輕消費(fèi)者樂意嘗試的新體驗(yàn)。

　　在85、90后消費(fèi)者成主力消費(fèi)群體的如今，消費(fèi)者對(duì)于一款車的綜合品質(zhì)實(shí)力越發(fā)看重，很明顯名爵6做到了。全新名爵6自上市以來，訂單量供不應(yīng)求，僅66天訂單數(shù)量超26000輛。而在2018年1月，全新名爵6拿出首月銷售破萬的優(yōu)異成績，可見這款為年輕人打造的“當(dāng)紅主爵”勢(shì)頭有多強(qiáng)勁。

　　最后：如果是說名爵6超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版的性能表現(xiàn)是比同級(jí)“快一秒”，那智能化配置簡直就是“快一代”了。在其他車企還研究如何提升車機(jī)智能化水平，名爵6早已接地氣的接入支付功能以及外延生態(tài)，玩出不一樣的活法。

　　在上面的比拼當(dāng)中，全新名爵6超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，幾乎在各方面都要完勝思域，最關(guān)鍵的是14.68萬元的價(jià)格對(duì)于年輕人來說極具吸引力，從此前的銷量成績來看，全新名爵6已經(jīng)獲取年輕消費(fèi)者認(rèn)可，相信這款頂配車型也會(huì)繼續(xù)展現(xiàn)出“當(dāng)紅主爵”的實(shí)力，成為A+級(jí)別車型中的閃亮新星。