全新內(nèi)飾，由內(nèi)及外的蛻變

??相比車頭前臉凌厲夸張的設(shè)計(jì)，全新凱美瑞尾部造型同樣格外搶眼，自上而下采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，熏黑飛翼式運(yùn)動(dòng)式尾翼、左右雙出四炮筒式排氣管、動(dòng)感后保險(xiǎn)杠外包圍及LED尾燈下側(cè)仿散熱出風(fēng)口的應(yīng)用，將尾部的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息演繹得淋漓盡致。總的而言，如此激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，換作以前是無(wú)法與凱美瑞扯在一起的，但隨著消費(fèi)者的需求變化，推倒重來(lái)的全新凱美瑞也就是迎合市場(chǎng)需求罷了。

??正面前面提及的，全新凱美瑞進(jìn)行由內(nèi)及外的蛻變，造型進(jìn)行顛覆性的設(shè)計(jì)之余，新車內(nèi)飾布局同樣發(fā)生巨大變化，摒棄昔日T狀中庸的中控設(shè)計(jì)，取而代之的是Y型中控造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出環(huán)繞寬適的座艙設(shè)計(jì)，體現(xiàn)其“以駕駛者為中心”的理念。不得不說(shuō)，整車內(nèi)飾用料與質(zhì)感頗為上乘，中控多處采用方格金屬紋理飾條點(diǎn)綴，再配合運(yùn)動(dòng)版專屬的紅色內(nèi)飾及真皮座椅應(yīng)用，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)特色可謂武裝到牙齒。

??時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)之余，全新凱美瑞不乏科技感，首次搭載目前中級(jí)車少有的HMI三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，其分別由10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、MID儀表盤及彩色中控觸摸顯示屏組成，實(shí)現(xiàn)行車信息聯(lián)動(dòng)，將實(shí)時(shí)路況信息顯示在擋風(fēng)玻璃前，方便行車察看，更有利于行車安全。

??當(dāng)然，全新凱美瑞也并不是一味盲目追求運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造，在舒適便捷方面也是頗為周到。例如常規(guī)的無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、車窗一鍵升降、電子駐車等均一一配備，撒野之余讓人更輕松。

??全面技術(shù)革新煥發(fā)全新駕控體驗(yàn)

??置身車廂駕駛席內(nèi)，給予我最大的感覺便是整體視野范疇更為寬敞，坐姿方面也更為低沉，而這一切的變化都有賴于TNGA的重心設(shè)計(jì)所致。事實(shí)上，相比上一代車型，第八代凱美瑞車身高度降低25mm，整體重心也相應(yīng)降低20mm，與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也下探40mm，加上車身抗扭剛性大幅提升30%以上，諸如此類的變化，給全新凱美瑞的駕控體驗(yàn)帶來(lái)莫大的幫助，讓車輛穩(wěn)定性及操控性得以充分的提升。

??除了“千金難買”的低重心設(shè)計(jì)之外，第八代凱美瑞所搭載的全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)與Direct Shift-8AT變速箱動(dòng)力總成更是重頭戲。數(shù)據(jù)顯示，全新2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)40%，壓縮比高達(dá) 13:1 ，最大功率為 154kW ，最大扭矩為 250Nm ，而百公里綜合工況油耗僅為 6.0L 。相比上一代動(dòng)力提升15%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。

??首次應(yīng)用在全新第八代凱美瑞身上的8AT變速箱，采用直排式抵擋桿，具有直接換擋及近乎全域鎖止的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)如同手動(dòng)變速箱般的動(dòng)力傳遞效果，讓起步響應(yīng)更快更敏捷。為了滿足不同駕駛者的駕控需求，全新凱美瑞提供ECO節(jié)能、NORMAL普通及SPORT運(yùn)動(dòng)三種不同駕駛模式，而此次試駕的運(yùn)動(dòng)版車型更是在方向盤處配備專屬的換擋撥片，大大增添駕駛樂(lè)趣。

??編輯：雷銳明